李學 製圖

　　5月12日，本報A10版刊登《快遞小哥有錢？超6000元是高收入》一文，其中引用的《全國社會化電商物流從業人員研究報告》顯示，快遞小哥主體是85後、90後，他們學歷低、工資少、工作時間長、流動性高，月薪過8000的佔比不到1%。因此有些快遞企業擔心，未來快遞業可能陷入招人越來越難的窘境，甚至出現用工荒。對此，業內專家認為，並不會出現這種情況，目前國家已在引導快遞哥向技術工發展。

　　人力資源專家趙曙明：

　　快遞企業應為快遞員提供專業及人性化服務

　　南京大學商學院名譽院長、特聘教授趙曙明博士認為，雖然以85後90後為主體的快遞員流動性高，但以後並不會出現快遞行業的用工荒。隨著經濟和社會的發展，人們追求更加便捷的服務和享受，社會對快遞行業的需求是穩中有進的。而快遞行業員工的流動性，更多的影響來自於企業內部。

　　他認為，如果人力資源管理規範性不足，必然導致內、外部衝突，增加流動性；如果企業文化對員工的認同感和承諾不足，也會增加流動性；技術變革，行業競爭及整合，平臺轉型，這些因素會減少對人力資源的需求，但也擴展了新的物流需求；區域不平等，落後區域的快遞正在欣欣向榮地發展起來，增強了人力資源需求。

　　趙曙明博士建議，快遞企業要從自身管理方式進行調整，提供專業、人性化的服務方式，給予員工更好的工資和福利、尊重和認同；由於員工成本、技術成本上升導致的問題，就要求企業要能夠更好地整合資源，與上下游企業，甚至是競爭對手之間進行深度整合和合作；同時，需要給予員工更多的培訓，強化他們的技能。

　　江蘇省郵政管理局：

　　江蘇已有3000多名高技能快遞人才

　　針對未來快遞業的發展，江蘇省郵政局市場監管處楊處長表示，江蘇省近年來快遞業高速發展，每年以50%的速度遞增。國家和江蘇省政府，對於快遞行業以及行業從業者的發展都是非常重視的。“目前，我國的快遞業主要是電商快遞，快遞業的發展和電商發展息息相關。未來，國家希望促進快遞業向供應鏈快遞發展。從這個方面看，快遞業未來有著良好的發展前景，但對快遞從業者的要求也越來越高。”楊處長表示。

　　同時，楊處長表示，目前江蘇省已經設立了“快遞業務員職業技能鑒定考試”，全省有4萬多快遞從業人員參加了這項考試，獲得了相關級別的證書。其中有3000多人，獲得了高級快遞業務員或業務師的鑒定證書，這些高技能快遞人才，具備解決疑難問題的能力，能規劃快遞運輸路線，指導其他快遞工作人員，進行快遞遞送工作。而這樣的高級人才，無疑是適應未來中國快遞業發展的。他表示，只要是快遞從業者，肯努力並有志向在這個行業中發展的，都可以來參加考試。有了職業技能的具體要求和考試，未來快遞小哥從體力活變成技術活，絕對不是夢。

　　快遞用人企業：

　　只要薪水滿意，有發展空間，不會出現用工荒

　　南京“A多多鮮果坊”水果微店店主郝老闆認為：“只要薪水滿意，有發展空間，應該不會出現快遞用工荒。對快遞相關企業來説，只要給出合適的薪水和穩定的工作環境，那麼90後的快遞小哥，一樣也能把工作做好，不用擔心招不到人。”南京一家大型快遞公司的內部人士也表示，企業若肯為員工謀福利和發展，不至於造成用工荒。菜鳥網路CTO兼快遞事業部總經理王文彬則表示，其實快遞員是個非常有前景的職業，以美國為例，快遞業發展了100多年，快遞員在社會上是非常有尊嚴且體面的中産階級。中國快遞員的尷尬因為中國快遞業起步晚，經過行業發展和自身素質的提高，未來收入和社會地位都會得到提升。