“超級高鐵”完成測試 時速1秒加至96公里
- 發佈時間：2016-05-13 07:50:39 來源：新京報 責任編輯：李春暉
當地時間5月11日，“管道高鐵”首次測試成功。
據新華社電 當地時間11日，美國“超回路1號”公司在西部內華達州荒漠首次對“超回路技術”中的推進系統進行公開測試，測試結果符合預期。科技“狂人”埃隆·馬斯克提出的超高速管道運輸夢想距離實現更進一步。
測試結果符合預期
當天上午，在200多名投資人、合作方和媒體記者見證下，這家總部位於洛杉磯的初創公司在拉斯韋加斯以北約50公里處沙漠中測試了其“超回路推進系統”。新華社記者在現場看到，一個金屬測試裝置沿鐵軌加速疾馳，約5秒後利用沙堆減速停止。
轉瞬之間，被認為可能繼汽車、火車、輪船、飛機之後的“第五種交通模式”的“管道高鐵”技術完成首次公開測試，科技研發巨頭埃隆·馬斯克2013年提出的超高速管道交通夢想又向現實邁進了一步。
“超回路1號”公司高級副總裁吉格爾接受新華社記者採訪時説，這個推進系統測試裝置從0加速到60英里時速(約合每小時96公里)僅用時1秒。
該公司首席執行官勞埃德對記者説：“今天我們測試的是全尺寸推進系統，這是預計今年年底建成的完整系統的一部分”，當天測試結果符合預期。
技術仍處起步階段
美國太空探索技術公司(SpaceX)和特斯拉汽車公司(Tesla)創始人埃隆·馬斯克2013年提出“超回路”運輸系統設想。根據馬斯克公佈的初始方案，這一超高速系統由雙向管道和運輸艙組成，運輸艙的行進時速將達1120公里(相當於每秒約311米)，與某些民航客機的最高飛行速度相當。屆時，從美國舊金山到洛杉磯，600公里單程旅行只需要30多分鐘。
“超回路1號”公司表示，他們已測試了多種懸浮技術，希望能將這種未來交通系統應用於貨運和客運。依據設計計劃，這一形似膠囊、運載客貨的懸浮艙將在真空管道中依靠電力運作，速度接近音速(音速約為每秒340米)。
勞埃德認為，“超回路1號”公司有望在2021年左右迎來首批乘客。
不過，相關技術在業界還存在爭議，距離真正實現還有距離。就目前而言，正在拉斯韋加斯推進的技術，尚處於起步階段。
