新聞源 財富源

2022年09月29日 星期四

財經 > 産經 > 交通物流 > 正文

字號:  

上海市交港局局長:專車服務可以實現合法運營

  • 發佈時間:2015-01-25 07:27:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:馬巾坷

  “專車的模式創新值得肯定,但作為一個平臺目前過多介入了車輛運營,這並不符合相關法律,顯然是不妥的。”昨天下午,在政協分組討論會前,市政協委員、市交港局局長孫建平被記者團團圍住,追問近期受到公眾關注的“專車”究竟是創新還是黑車。

  孫建平直言,私家車進入專車就是黑車。在現行的法律體系和制度下,專車服務也完全可以實現合法運營。但遺憾的是,目前尚未有一家公司向市交港局提出申請。

  談約租車

  肯定創新但不能違法

  日前,交通部公開表示,目前市場上的各類專車軟體通過網路平臺整合租賃汽車市場,為乘客提供定點、定時的服務,司機則是通過第三方勞務公司聘用,這一模式打破了傳統計程車模式,是一種創新的表現。

  孫建平表示,上海方面十分贊同這一説法,並鼓勵、歡迎這樣的創新。“對於滴滴、快的這類軟體通過網際網路調度配置資源的模式十分認可,也是提倡的,但其所經營的業務必須符合交通部對於約租車的相關規定。”孫建平認為,任何一種運營方式,它必須在法律的框架裏進行,不能因為某一方面的優勢就將原有的法律打破。

  2015年1月1日起正式施行的《出租汽車經營服務管理規定》,其中專門規定了“‘預約出租汽車經營服務’,是指以七座及以下乘用車通過預約方式承攬乘客,並按照乘客意願行駛、提供駕駛勞務,根據行駛里程、時間或者約定計費的經營活動”、“預約出租汽車駕駛員只能通過預約方式為乘客提供運營服務,在規定的地點待客,不得巡遊攬客”、“預約出租汽車的許可,按照本章的有關規定執行,並在《出租汽車經營行政許可決定書》、《道路運輸經營許可證》、《道路運輸證》中註明”。

  “很明確的兩點,司機要有從業資格證,車輛必須取得營運證,向道路運政管理機構提出申請,經審核、批准後,方可從事營業性客、貨運輸”。“私家車肯定不在其中。滴滴、快的可以選擇與現有租賃公司合作,也可以自己開辦相關公司,向市交通委備案。”他説,“一旦遇到問題,出現投訴,我們要能夠監管到司機、找到車輛,查到軌跡,但目前這些軟體後臺都是不對監管部門開放的。”孫建平透露,截至目前,市交港局沒有收到任何企業的申請、備案。

  談專車服務

  確實比計程車好

  計程車行業需改進對於“專車”的“攪局”,孫建平表示歡迎。“是對我們現有的計程車的管理模式提出了新的挑戰,我們作為政府管理部門必須研究這個問題,不能對這個問題視而不見。”他認為,專車生意的紅火一定程度上證明了市民的需求。“專車服務確實是比計程車好,我們現有計程車服務確實也需要加強。”孫建平坦言,目前計程車存在司機收入不高、企業喊虧損、乘客“叫車難”的“三方不討好”的情況。“我們也在和計程車企業商討,政府部門也在構築虛擬平臺,與第三方軟體取得一定合作,在現有的電調平臺上整合資源。”

  此外,孫建平還表示,目前上海還考慮針對不太會使用網路的老年人、殘疾人等特殊群體,提供針對性的計程車服務。“如果大家都去用軟體了,這部分人的用車需求如何保障?我們考慮應該有部分車優先服務這類人。”

  談交通

  適時推外牌延長限行時間

  預計今年道路擁堵情況不容樂觀,孫建平透露,2015年將發佈道路擁堵指數,並根據擁堵指數適時推出車輛管理政策,適時推出外牌延長限行時間、擴大限行區域等措施。“兩會後,將有一整套方案研究出臺”。

  日前,上海市城鄉建設和交通發展研究院發佈的《2014年上海綜合交通運作年報》,上海擁堵狀況進一步加劇,擁堵頻率在增加,擁堵呈常態化。孫建平表示,2015年上海交通形勢很嚴峻,不容樂觀。“每季度將公佈擁堵指數,並根據指數採取相應的措施,比如增加單行道、公交專用道擴容等,還將適時出臺相應的儲備政策,包括外牌延長限行時間、擴大限行區域等。”他認為,上海必須加大公共交通出行便利性,形成“一線一路,區域成網”,市民出行換乘更加方便。

熱圖一覽

高清圖集賞析

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅