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市快遞行業協會宋會長説,目前拿到標識的快遞企業只有順豐、德邦、飛遠、申通4家,合計貼標專車也只有50輛,而福州的快遞企業數量眾多,更多快遞企業希望拿到標識。當然一些快遞企業也表示,不少企業採用加盟模式,車輛配備和管理水準參差不齊。
一季度,民營快遞增長保持高位,業務量同比增長62.1%,較去年同期顯著提高了13.1個百分點;外資快遞企業業務量增速達到38.5%;國有快遞回暖勢頭明顯,業務量增速重回20%以上。從區域發展看,中部地區快遞業務佔比提升明顯。
按照當前發行速度至少也要兩年之後才能實現IPO;相反,借殼上市成本低週期短。 借殼上市後快遞公司發展路徑在哪?易觀智庫分析師王小星認為,進行資訊化升級、全球化、多元化、行業並購是普遍思路。快遞業龍頭公司上市可以拓寬融資渠道,同時加大基礎設施投入,提升服務品質,拓展新的市場領域。
按照當前發行速度至少也要兩年之後才能實現IPO;相反,借殼上市成本低週期短。 借殼上市後快遞公司發展路徑在哪?易觀智庫分析師王小星認為,進行資訊化升級、全球化、多元化、行業並購是普遍思路。快遞業龍頭公司上市可以拓寬融資渠道,同時加大基礎設施投入,提升服務品質,拓展新的市場領域。
數據顯示,截至2015年,全市共有許可備案快遞企業443家,同比增加187.7%。 網上購物、同城快遞、校園包裹……快遞已經深入人們生活的各個角落。去年1—12月,全市規模以上快遞服務企業業務收入累計完成60.09億元,同比增長45.96%;業務量累計完成50251.90萬件,同比增長77.00%。快遞業務量、收入在全國各城市中,均位列第九。
其中,跨省經營快遞業務企業3家,省內經營快遞業務企業960家,經營國際快遞業務企業57家。 2015年我省快遞業務量完成22.9億件,快遞業務收入完成290.7億元,分別位居全國第三和第四位。我省每人平均快遞業務量28件。 省郵政管理局介紹,接下來,我省將逐步開放共用郵政網路,也將推進“快遞下鄉”工程,促進快遞與現代農業協同發展;推進“快遞向外”工程,探索快遞與跨境電商協同發展。
昨天,國家郵政局公佈了今年上半年郵政行業運作情況。國家郵政局局長馬軍勝表示,郵政體制改革以來,我國快遞業進入持續快速健康發展的新階段,我國快遞業務量在2014年已經位居全球第一。
快遞市場前景持續向好,社會資本繼續涌入,今年上半年,全省新增快遞經營許可企業21個,全省快遞市場從業主體超過400個。 進入“十三五”,安徽省快遞業發展外部環境進一步優化,政策支援力度明顯加大。2月,省政府辦公廳出臺促進快遞業發展的實施意見,明確了“十三五”期間全省快遞業發展的目標。
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