預計其今年銷售額將下降5%
據美國彭博社等外媒披露，大眾為終結汽車“排放門”帶來的民事訴訟最終或將支付高達150億美元的費用。
據報道，最終的賠償方案將由大眾汽車集團、美國司法部、環保署及加州空氣資源委員會共同簽署，並將於舊金山法院公佈。在舊金山法院作出判決前夕，這一賠償金額較之前預計的數字增長了50億美元。這使得大眾“排放門”成為代價最高昂的汽車産業醜聞。
從2015年9月大眾排放門事件開始發酵至今，該事件已經基本進入賠償階段。去年9月，美國環保署表示，大眾汽車在其生産的柴油車內安裝了一種特殊軟體，以識別汽車是否在接受美國政府的尾氣排放檢測，如果發現正在接受檢測，就會啟動汽車的全部排放控制系統，使尾氣排放達標，但汽車在日常使用時，不會啟動，從而導致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標準的40倍，違反了美國《清潔空氣法》。
今年1月，美國司法部向大眾汽車公司提起訴訟，此次訴訟涉及美國環保署在9月指控的2.0升柴油發動機車型和11月指控的3.0升柴油發動機車型，車輛出産時間從2009年到2016年，涉及的品牌包括大眾、捷達、高爾夫、帕薩特、奧迪A6以及A7 Quattro。
路透社稱，兩位知情人士在接受採訪時透露，按照最新的賠償方案，大眾將支付的150億美元包括需買回47.5萬輛涉及“排放門”車輛並賠償相關車主的100.3億美元，大眾還要向環境保護署(EPA)和加州空氣資源委員會支付27億美元的罰款，還有20億美元將用於清潔排氣技術。
此外，除了加州，大眾預計會宣佈同包括紐約州在內的其他州達成4億美元的和解。
報道指出，如果需要全部回購車輛的話，100.3億美元是大眾所能支付的最高賠償金額。一名消息人士稱，2.0L大眾2009-2015年柴油車車主將會獲得至少5100美元的賠償以及等同於2015年9月(“排放門”醜聞爆發前)的車輛價值。
另一名消息人士則指出，依據汽車價值，一些車主可能會得到高達1萬美元的賠償。
其中一名知情人士稱，如果大眾在2019年中期未能完全修復或是回購85%的車輛的話，賠償金額還將上漲。若大眾錯失了最後的車輛修復截止期限，這一賠償金額或將擴大。至此，這筆賠償金額已經接近大眾汽車集團為解決尾氣排放醜聞事件預留的183億美元儲備金。
報道指出，大眾仍需與監管部門協商決定是否回購8.5萬輛排放量更大的汽車，包括3.0L排量的保時捷、奧迪和大眾汽車。這些汽車的實際排放量超過了允許值的9倍之多。報道稱，如果最終方案如消息所言，那麼這將是美國史上最大規模的汽車回購賠償事件。
此外，近日也有歐盟專員指出，大眾應向歐洲地區的車主支付與美國車主相同的賠償；在亞洲，因大眾南韓分公司的一名高管涉嫌篡改尾氣測試數據，南韓法院6月24日簽發逮捕令，拘捕了該名高管。
密歇根大學教授埃裏克·高登指出，根據現有證據，大眾的協商權不大。
大眾汽車今年的稅前虧損將達13億歐元，去年大眾汽車的盈利達140.7億歐元，大眾汽車預計今年的銷售額將下降5%。
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AutoWeb的主編邁克爾·哈雷(Michael Harley)説，頂級汽車製造商已經解決了全球製造的謎題，他們明白在美國汽車展銷廳要面臨怎樣的風險。 “現代(Hyundai)最初把南韓車帶到美國時，沒有意識到會在這裡遭受怎樣的審視，低劣的品質差點砸了現代的牌子，”哈雷説。“如今，像沃爾沃和通用汽車這樣的品牌就知道，他們必須為美國消費者提供世界一流的産品，除此之外別無他法。
依靠附近有鐵礦砂和煉鋼廠的有利條件，“汽車大王”亨利·福特1903年在底特律創建全球第一家大規模汽車生産廠。作為美國三大汽車公司——通用、福特和克萊斯勒的大本營，底特律早在100年前就成為美國汽車的同義詞，其財政收入的80％源於汽車製造業。 由於産業結構單一，隨著美國汽車工業衰落和生産基地遷移，底特律走向衰敗。
國家高速公路交通安全管理局認為車輛召回數量增加，主要原因是汽車廠商對菲亞特克萊斯勒汽車公司、通用汽車公司和高田公司存在的安全問題處理效率低下。去年美國汽車行業曾爆發一系列醜聞，包括通用汽車點火開關缺陷、大眾“排放門”醜聞以及高田安全氣囊事故。
國家高速公路交通安全管理局認為車輛召回數量增加，主要原因是汽車廠商對菲亞特克萊斯勒汽車公司、通用汽車公司和高田公司存在的安全問題處理效率低下。去年美國汽車行業曾爆發一系列醜聞，包括通用汽車點火開關缺陷、大眾“排放門”醜聞以及高田安全氣囊事故。
奧巴馬面對底特律汽車工業工會成員發言時表示：“工廠復蘇，商業繁榮，美國的汽車工業正在復興。” 他指出，如果7年前汽車銷量達到了27年來的最低水準，那麼去年則創造了銷量絕對紀錄。奧巴馬説，近年來，美國汽車工業創造了64萬個就業崗位。 2008年世界金融危機期間及隨後幾年內，美國汽車工業經歷了嚴重的問題。
德銀稱“Ward汽車集團數據顯示，新的一年美國汽車銷售強勁，1月已售出1746萬輛汽車，此數據已進行過季節性和年化調整。這比上一年同期增長了5%，是過去10年中一月銷售量最多的。” 銷售主要是由低油價及低利率的刺激而增長，卡車和運動型車輛的需求大漲。
大眾汽車集團耕耘中國市場已有30餘年，如今，中國成為其在全球最大的單一市場。今年第一季度，大眾汽車在中國總銷售為95．5萬台。海茲曼對大眾汽車對在華銷量持樂觀態度。 他介紹了今後幾年大眾汽車在華投資的3個基本方向：新技術在中國市場的研發和導入；創新技術在中國進一步運用；産品和産品系列的豐富。
大眾汽車違反《潔凈空氣法》。依照美國方面現有程式，這家德國汽車製造商有可能面臨行政處罰和民事賠償，處罰金額可能達到200億美元。對大眾汽車管理層人員的刑事犯罪調查正在進行之中。 早在1965年，美國
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