過去兩年鋼鐵領域淘汰上億噸過剩産能

　　全球最大不銹鋼企業太鋼預計去年凈虧損近40億元

　　一名爐前工眼中的“去産能”之路

　　耿軍是太鋼集團某煉鐵廠的一名爐前工，2月底，耿軍的班長通知耿軍，“下星期停爐一週，全工段的人放假一星期。”前兩個月都只是放了兩三天，假越放越久，耿軍越發不安，他都不知道該用這一週假期來幹嗎。與此同時，耿軍拿到了上月的工資條，依然被打了“八折”，到手3000多元。但這一切讓耿軍很知足，他説：“畢竟沒有輪崗，那就好。”

　　以前

　　太鋼一線工人原本都是“四班倒”

　　耿軍出生於1988年，2010年他義務兵退役，在排隊等待了兩年後，終於如願以償進入太鋼，成為一名“正式工”。現在，他的工作是在鐵水中加入各種成分，以滿足不同的客戶訂單對“硅鋼”、“鎳鋼”的要求。他的操作室就在紅紅的鐵水上方，通過一個有蓋的小孔可以觀察下邊現場的狀況。每天與上千度的鐵水做伴，耿軍的衣服幾乎一直是濕透的。

　　在太鋼，生産線24小時不停工，因此一線的生産工人基本是“四班倒”。耿軍也一樣，白班從8點到下午4點，二班從下午4點到晚上12點，夜班從12點到早上8點，再加上一個“下夜班”。

　　他們一個班組配比是9個人，大家各司其職。耿軍説，現在一爐能煉80噸，一個班8小時煉4到5爐，一天下來能煉不到20爐。這樣的節奏很悠閒。

　　廠裏現在的兩個爐子有一個已經停工了。耿軍聽同事們説，其實原來一直都是一個爐子，但是2002年左右的時候效益好，於是就“玩命往大擴”，新建了一個更大的爐子。那是一個“大幹快上”的年代，生産的節奏很快，一天能煉50爐，是現在的兩倍還多。

　　“現在沒那麼多訂單了，我們不想停工，以前還會預生産，但客戶到最後要不了，也就不生産了。現在乾脆開始放假了。”耿軍輕飄飄地説。

　　現狀

　　職代會做出的“輪崗”決定

　　讓耿軍知足的是，他所在單位雖然在月底放假，並沒有像集團裏有些廠子一樣“輪崗”。今年1月，太鋼召開了第十七屆職工代表大會，會上做出了“職工內部休假及階段性輪崗”的決定。根據決定，輪崗是指單位或工序、崗位在階段性停産或不滿負荷生産的情況下，安排職工輪流上崗作業。

　　簡單來説，由於要關停一些設備和生産線，因此部分員工需要輪流上崗，每人上一個月，休三個月。此外，在輪崗期間，職工不能外出兼職或全職其他工作，必須做到“隨叫隨到”，如果不來就算曠工。這一決定剛公佈就讓整個集團炸開了鍋。但是每個人都明白，這是必然的趨勢。

　　耿軍現在能賺3000多元。他説，“勉強夠活吧”，他懷念剛進廠的時候，每個月能拿到7000元，是現在工資的兩倍。

　　太鋼的形勢讓耿軍擔心，“我報了個英語班，如果哪天飯碗丟了，自己也好再找個工作。聽説現在好多工作都要求會英語呢。”耿軍説。

　　探因

　　封爐再點火要花費1000萬-2000萬元

　　太鋼是目前全球産能最大、工藝技術裝備最先進的不銹鋼企業。年産鋼量超過1000萬噸，其中不銹鋼佔比40%左右。

　　早期的太鋼與其他鋼鐵廠一樣，生産大眾化的産品。2001年，陳川平升任太鋼集團董事長，看到了不銹鋼的市場前景和太鋼的優勢，把不銹鋼定位為太鋼的主業。2004年，太鋼一躍成為全球産能最大的不銹鋼企業。2007年，太鋼不銹鋼産量202萬噸，實現出口50萬噸的願望。那時，一噸300係的不銹鋼能賣到2.8萬元，400係的也有1.4萬元。如今，這一價格已經打了對折。300係的一噸1.3萬元，400係的不銹鋼一噸僅能賣到7000元。

　　同時，黑色金屬諸如熱軋卷板的價格縮水更加嚴重。2009年左右，一噸熱軋卷板大約5000元，去年一噸僅1000元，最近價格稍微有了些起色，一噸2000元。這樣算下來，一噸要虧300-500元。

　　事實上從2012年開始，太鋼的效益就在下行，2012年的總利潤從上一年的18億元銳減到10億元；與此同時，公司的營業收入在千億元以上。此後，太鋼的利潤逐年遞減，2013年為5億元，2014年為4億元，直到2015年，這一數字突然變為負數。根據2015年業績預告，本年度歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損近40億元。

　　為什麼虧本也要賣呢？耿軍的領導在開會時候説，集團不能停産，因為“停不起”。與耿軍所在的生産線不同，廠裏的煉鋼高爐一旦停産，封爐再點火就要花費1000萬-2000萬。而且一旦停産，也就失去了現金流，所有的員工也都面臨下崗。因此，“現在我們虧本也要賣，要佔領市場，要獲取現金流，要承擔我們的社會責任。”耿軍的領導這樣解釋。

　　應對

　　為去産能開起電商

　　目前，太鋼集團內已經有個別工廠開始執行輪崗的規定。此外，還有部分員工實行“轉崗”，即原先在生産一線的工人調離生産崗位，轉而從事物業或其他後勤類工作。此外，太鋼還在距離太原市區40公里的陽曲縣建立了“生態農業園”，一批轉崗的工人也會陸續被安置到這裡。

　　然而面臨“産能過剩”的問題，如何消化産能，才是首要任務。在前不久召開的兩會上，李克強總理專門提到這一問題。他説，“過去兩年鋼鐵領域淘汰上億噸過剩産能，下一步要推進去産能。我們必須做到産能要去，但大量職工的飯碗不能丟，而且爭取讓他們拿上新飯碗”。在這一項目上，中央也增加了大量的財力，“對於一時尚不能夠做到的，中央財政和地方財政有能力進行妥善安置。中央已經建立了1000億元主要用於轉崗安置的專項資金，如有需要還可以增加”。

　　現在太鋼不僅在上海、廣州設有辦事處，並且還開到了香港和美國。出口，成為太鋼消化産能的一條路。而在“網際網路+”的時代，太鋼不僅與沃納斯、上海鋼鐵交易中心等國內有影響力的電商平臺合作，也開啟了自己的電商平臺——“太鋼鋼材電子商務平臺”。在這個平臺上，客戶可以對自己需要的貨源進行競價購買，這裡資訊透明、成交方便，甚至還“包郵”。

　　耿軍説他以前每天上下班時，經常被拉著滿滿噹噹鋼材的火車皮攔住，他就從自行車上下來，目送著這列火車緩緩開過，“嗚嗚”地鳴著笛，奔向遠方。這就像一種告別儀式，他的內心有説不出的神聖和自豪。可是現在，攔住他的火車皮變少了。耿軍説，他懷念大家一起等火車通過時的仰望，但更期待這座老城嶄新的明天。