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2014年以來,國際油價頻頻上演驚悚劇情。今年上半年,國際油價從2014年每桶超過100美元的高點跌至接近每桶25美元的低點,隨後又反彈至每桶50美元上方,目前維持在每桶45至50美元左右。石油輸出國組織(歐佩克)和國際能源署近日發佈的最新能源市場展望報告顯示,隨著近兩年原油産量的減少和需求的回升,原油市場正在逐步靠近供需平衡狀態,但消耗高庫存的過程充滿不確定性。
美國能源資訊署(EIA)最新數據顯示,截至5月20日當周,美國原油庫存減少422.6萬桶,至5.3707億桶,市場預估為減少245萬桶。美國原油交割地庫欣庫存減少64.9萬桶。美國上周汽油庫存增加204.3萬桶,市場預估為減少110萬桶。EIA數據還顯示,美國精煉油庫存減少128.4萬桶,市場預估為減少110萬桶。上周美國原油日進口量減少36.2萬桶。此外,美國國內原油産量已連續11周下滑,且連續第7周低於900萬桶/日的生産水準。 近期一系列原油生産中...
這顯示出歐佩克2014年油價大幅下滑以來堅持的不減産以捍衛市場份額的策略正在取得成效。 報告預測,2016年非歐佩克産油國的原油産量將從2015年的每日5700萬桶下滑至每日5600萬桶,2017年將進一步下滑至每日5590萬桶。歐佩克援引其他來源的數據稱,與5月份相比,6月份歐佩克的原油産量每日上漲了26.4萬桶。2015年,歐佩克的平均産量為每日3210萬桶。
交易起始日是指某期記賬式原油産品的首個交易日,交易結束日是指該期産品的最後一個交易日,結算日是指交易結束日後該行就該期産品為客戶辦理資金結算的日期。 其次,“容忍點差”。客戶開盤或平盤交易時,提交交易指令時所見的價格可能會與該行確認成交的價格存在差異。如價格差異在容忍點差內則該行確認該筆交易成交,如超出容忍點差範圍則不予確認成交。 最後,“盈利挂盤”和“止損挂盤”。
據中國石化介紹,茂名石化採購的第一船4.2萬噸美國美灣高硫混合原油于5月7日抵達湛江港,拉開美國原油輸入中國的序幕。第二船13萬噸美國美灣含硫原油計劃于6月20日抵達湛江港。 20世紀70年代初,受石油危機衝擊,美國國內油價一度飛漲。為保障本國石油供應安全,美國于1975年出臺《能源政策和節能法》,開始嚴格限制美國原油出口。
這是美國解除長達40年的原油出口禁令後,湛江口岸首次進口美國原油,也是繼寧波口岸之後全國第二個進口美國原油的口岸。 湛江口岸作為國內大宗散貨商品進口的主要口岸之一,尤其是作為原油進口口岸的集散效應明顯,湛江地區原油進口量長期位居全國前列。近年來,隨著原油進口渠道的多元化,國內首次進口的新油種不斷涌現,湛江檢驗檢疫局積極幫扶企業嚴把品質關,建立嚴格的品質管理體系,重點加強對新油種品質的監測研究。
交易員稱,美國股市的下跌也重壓油價。美國股市過去數周都與油市走勢相同。 布蘭特原油 下跌1.27美元,或3.7%,結算價報每桶33.01美元。 美國原油 下跌1.13美元,或3.7%,結算價報每桶29.64美元。
美國經濟政策對原油及貴金屬市場的影響由來已久,近期美聯儲官員紛紛表示,美國是否進一步加息,主要還是要看經濟數據而定,美國2月製造業PMI實際值錄得51,雖然保持在榮枯線50之上,但卻低於前值52.4和預期52.7,數據顯示製造業疲軟。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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