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李小琳建議大力推進能源網際網路新型技術和商業模式消納新能源，全面提升消納能力。
專家預測，未來30年全球能源消費總量將增加56%，化石能源仍然是2050年能源構成的基礎。在我國，煤炭的消費比重超過60%，佔全球的總産量接近一半，但由於能源利用粗放，綜合能源效率還不足40%，技術創新力不足，燃氣輪機、電力電子等核心技術和關鍵裝備與國外差距較大。
經整合，擬組建“機器人産業技術創新戰略聯盟”“新能源客車産業技術創新戰略聯盟”“電子商務産業技術創新戰略聯盟”“水稻産業技術創新戰略聯盟”“肉牛産業技術創新戰略聯盟”等27家省級産業技術創新戰略聯盟。 河南省科技廳發展計劃處處長徐公民介紹，72家聯盟成員單位涵蓋了。
據介紹，截至去年底，該省共有國家級企業技術中心16家、省級以上企業技術中心174家，5家國家級。
公維潔説：“智慧車輛産業技術創新戰略聯盟成立後，通過協同創新和技術共用，在智慧網聯汽車領域完善相關的標準法規體系，搭建共性技術平臺，促進形成示範試點工程，推動建設可持續發展的智慧網聯汽車産業發展環境，促進了我國智慧網聯汽車的産業發展。” 作為擁有60多年造車經驗的老國企，。
副市長賀宇出席會議並致辭。 鐳射産業作為新興産業，近年來呈現蓬勃發展的勢頭。
聯盟的成立和建設有利於優化配置技術創新要素，促進專用汽車領域重點企業與高校院所科技資源共用，實現創新資源的合理分工和銜接互動，共同突破制約專用汽車産業發展的關鍵、共性技術瓶頸，對加快“中國專用汽車之都”建設，提高湖北專用汽車産業自主創新能力和核心競爭力有積極意義。 武漢·中國光谷機器人産業創新戰略。
聯盟成立後，將以國家秸稈産業技術創新需求為導向，以形成秸稈産業核心競爭力為目標，開展四方面工作：一是組織企業、大學和科研機構等圍繞秸稈産業技術創新的關鍵問題，開展技術合作，突破産業發展的核心技術，形成重要的産業標準；二是建立公共技術平臺，實現創新資源的有效分工與合理銜接，實現智慧財産權共用；三是實施及時。
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