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應對 降價給企業減負超兩千億 這一問題正在逐步得到緩解。1月13日，國內汽柴油價格每噸分別下調140元和135元，折合每升90號汽油下調0.10元，柴油下調0.11元。隆眾石化網測算數據顯示，一輛大型的物流運輸車輛平均每行駛1000公里的燃油費用將會減少40元左右。
在原材料等成本基本穩定甚至下降時，這類成本在企業總成本中的佔比不降反升。 企業最不滿意“變壓器基本電費” ■“只要裝了變壓器，即使一個月不用電、同時向供電部門報停，也要交變壓器基本電費200萬元” 製造業企業多是用電大戶，電費是企業成本中的一大塊。 中國一拖相關負責人告訴記者，近年來，隨著環保標準持續提升，用煤、用氣都逐步轉換為用電，用電成本逐年上升，2015年企業全年用電已超過2億元。
“只要裝了變壓器，即使一個月不用電、同時向供電部門報停，也要交變壓器基本電費200萬元” 製造業企業多是用電大戶，電費是企業成本中的一大塊。在反映最強烈的電力領域，企業普遍建議減免或取消變壓器基本電費，不少企業表示還希望儘快普及企業直供電政策。
原先一年只能辦理減容2次，如果該企業今年仍像去年一樣需要四次減産，基本電費一項就可減少800多萬。 據悉，這項政策將執行至2017年12月31日。由於改進了企業減産停産期間基本電費計費方式，企業辦理用電減容手續的，不再受次數限制，企業可適時根據生産需要調節用電容量，特別是在減産停産期間，可通過及時辦理減容手續，降低基本電費開支，減少企業的用電成本。該項措施預計可減少企業電費支出7000萬元。
廣東省大力推行涉企“零收費”制度，減免了全部省定涉企行政事業性收費等。 五是取消收費許可證制度。這一政策從今年1月起執行。一方面簡化了管理環節，方便了執收單位，同時進一步加強了事中事後監管，建立收費單位收支狀況報告制度、收費政策執行情況後評估制度，對改進企業服務起到積極作用。
在水泥行業實行基於能耗的階梯電價，促進節能減排。再有一個，就是輸配電價改革。 施子海強調，輸配電價改革是電力體制改革和價格機制改革的關鍵環節，也是電力供給側結構性改革的重要內容。電力價格改革的總體思路是“管住中間，放開兩頭”，推進市場化。
而遼寧則積極推動擴大實施企業直購電支援政策範圍，為用電企業節省成本6.2億元，並調整基本電費計算辦法，幫助停産半停産企業擺脫了停工還要足額繳納基本電費的過重包袱。 此外，天然氣門站價格。
在這樣的背景下，去年底今年初以來，國家陸續下調一般工商業電價及非居民門站氣價，累計給企業減負超2000億元。從2016年1月1日起，全國一般工商業銷售電價平均每千瓦時下調約3分錢左右，同時煤電聯動機制進一步完善。
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