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(種卿)國家發改委秘書長李樸民在14日舉行的發佈會上表示,開展涉企收費檢查,堅決遏制各種亂收費,著力推動“降成本”。意見提出,力爭到2020年在貧困地區建設廣覆蓋、深通達、提品質的交通運輸網路,基本消除貧困地區發展的交通瓶頸。
苗圩在近日召開的國務院減輕企業負擔部際聯席會議上説,2015年,我國涉企收費清單制度不斷完善,形成了包括涉企行政事業性收費、政府性基金、政府定價經營服務收費和行政審批前置服務收費等較為完整的收費清單體系。普遍性降費力度加大,中央和各省(區、市)。
苗圩在近日召開的國務院減輕企業負擔部際聯席會議上説,2015年,我國涉企收費清單制度不斷完善,形成了包括涉企行政事業性收費、政府性基金、政府定價經營服務收費和行政審批前置服務收費等較為完整的收費清單體系。普遍性降費力度加大,中央和各省(區、市)取消。
四是規範經營行為。五是調整優化收費政策制度。交通運輸部會同國家發展改革委按照“減項、並項、降費”的原則,清理和修訂港口收費相關文件,制定了《港口收費計費辦法》,出臺了放開港口競爭服務性收費、調整港口船舶使費等兩項港口收費改革政策。
這次專項檢查對象主要是具有涉企收費行為的行政機關、事業單位、金融機構、代行政府職能的社會團體、仲介機構,涉及行政審批前置、市場監管和準入等具有強制壟斷性的涉企收費單位、行業協會商會等。 檢查將重點查處9種行為,包括:自立項目、超標準、擴大範圍、分解項目重復收費,繼續收取已取消或暫停徵收的行政事業性收費,不執行各類優惠減免政策的收費行為;強制服務並收費,只收費不服務或少服務的收費行為,包括強制企業入會...
五是調整優化收費政策制度。交通運輸部會同國家發展改革委按照“減項、並項、降費”的原則,清理和修訂港口收費相關文件,制定了《港口收費計費辦法》,出臺了放開港口競爭服務性收費、調整港口船舶使費等兩項港口收費改革政策。
五是調整優化收費政策制度。交通運輸部會同國家發展改革委按照“減項、並項、降費”的原則,清理和修訂港口收費相關文件,制定了《港口收費計費辦法》,出臺了放開港口競爭服務性收費、調整港口船舶使費等兩項港口收費改革政策。
通知提出,各級價格主管部門要增強做好收費檢查工作的緊迫感和使命感,著力推動“降成本”。一是落實涉企收費目錄清單,嚴厲查處不執行優惠減免政策、擴大範圍重復收費、沒有法律依據擅自設立行政審批前置服務事項並收費、對已經取消的收費項目繼續收費或者將已取消的行政事業性收費轉為經營服務性收費繼續收取等違規收費行為,切實把中央和地方政府確定取消、停徵和減免收費政策落實到位。二是嚴肅查處利用電子政務平臺違規收費,...
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