10月成了網際網路科技界的蜜月，美團和大眾點評合併似乎還在眼前，旅遊界的老大和老二也選擇了合併。昨日晚間，攜程和去哪兒發佈公告稱，攜程與百度達成一項股權置換交易。交易完成後，百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權。也就是説，去哪兒終於被攜程並購，而攜程選擇了百度這棵大樹。百度方面確認，交易完成後將成為攜程第一大股東。

　　業內人士認為，線上旅遊的燒錢大戰終於可以告一段落了，老大和老二的合併不僅可以改變行業格局，還會給行業上下游都帶來不小的影響。而網友們則擔心，大促、低價會否越來越少？

　　線上旅遊老大和老二也婚了

　　記性好的人也許還記得，今年6月先是去哪兒發文拒絕了攜程主動提出的收購，隨後攜程發文反擊稱是去哪兒主動求收購。但就在談判破裂的4個月後，攜程和去哪兒正式宣佈合併，攜程式控制股了去哪兒。

　　根據攜程公告，百度將通過此交易把此前擁有的1.78億股去哪兒A類普通股和1145萬股去哪兒B類普通股置換成1149萬股攜程增發的普通股。置換比例是每個去哪兒美國存托憑證可轉換成0.725個攜程美國存托憑證。

　　對此，大部分業內人士表示並不驚訝，因為多年的高度競爭使得線上旅遊至今依舊沒有形成一家獨大的局面，業務重合帶來的高度競爭讓各家企業都面臨債臺高企的局面。如今就如滴滴快的、優酷馬鈴薯、趕集58、大眾點評和美團一樣，行業前兩名的合併可以大大減少不必要的消耗，帶來聚合的規模優勢。

　　百度順便完成O2O佈局

　　每一樁合併案背後都有資本方在控制。同樣，這起合併的主角並不是攜程，而是百度。昨日晚間，百度對外發佈消息確認，經過換股後，百度擁有攜程25%的投票權，並成為攜程的第一大股東。此次合併對於百度來説，將由此佔據中國線上旅遊市場核心的戰略地位，完成百度整體O2O戰略的重大佈局。

　　“作為交易主導方，百度一直在移動端深入展開佈局，手機百度、百度地圖、百度糯米三大移動入口均全面推進與線上旅遊相關服務的接入。”百度內部人士表示，“通過此次交易，百度進一步擴大了其在百億美元級旅遊O2O市場的戰略地位，並能加速實現與百度糯米、百度外賣等其他O2O業務板塊的協同。”此前，百度在第二季度財報中首度披露電商化交易額(GMV)數據，百度糯米、百度外賣和去哪兒交易額共計達到405億元，比2014年同期增長了109%。

　　對此，溫莎資本合夥人簡毅表示，百度這項交易的重要性不亞於當年對91的收購。從資本的層面看，這是一次極其高明的資本運作，百度既保證了在這個由三家公司組成的線上旅遊利益共同體中的絕對話語權，又以一種“不那麼強勢”的姿態顧及了交易中各方的感受，最終促成了交易的完滿達成。其次，從業務前景看，旅遊業是繼房地産行業後的“準剛需”行業，其發展前景和高速發展的時間甚至將超過房地産行業，百度在旅遊，尤其是線上旅遊行業有如此手筆的佈局，對其整個O2O戰略的落地，都是重大利好。

　　網友：想佔便宜越來越難

　　“以後還能不能趁著‘打架’佔便宜了？”昨日在攜程和去哪兒合併後，網上討論最激烈的一個話題就是，巨頭們不僅不競爭了，還可能形成壟斷優勢，旅遊會不會漲價啊？

　　記者從去哪兒網CEO莊辰超的內部信中看到，其表示“去哪兒網獨立發展計劃不變，我們後續將與攜程協商雙方公司的協作/競爭機制，各自選定並加強主攻的市場，為中國線上旅遊消費者提供更有價值的服務”。但可以預見的是，為了搶奪用戶進行的賠本買賣將會消失。

　　實際上，此前滴滴和快的、大眾點評和美團、趕集和58、優酷和馬鈴薯這一系列合併案例中，不管是針對消費者的價格戰促銷還是針對資源方、版權方的價格戰買賣，企業們進和出都是賠本的，雖然因低價獲取了最初的消費者，但這種方式並不能長久維繫。最終價格還是會回歸到一個正常的軌道，比如1分錢打車的時代轉瞬即逝。

　　但面對這種強強合併，也有人開心地表示，細分領域的巨頭都成了一家，以後又可以少記一個賬號和密碼了！阿裏收購優酷、阿裏入股微網志、滴滴和快的合併、樂視控股易到、神州專車投資e代駕、大眾點評和美團合併……“一號通用的時代會遠嗎？”“BAT會不會組成蝙蝠組合稱冠網際網路？”網友們已開始腦洞大開地暢想。(京報集團記者 孫雨)