中國地鐵開往波士頓：284輛列車值5.7億美元
- 發佈時間：2014-10-24 15:28:13 來源：新華網 責任編輯：陳晶
中國地鐵開往波士頓
美方揭秘284輛列車值5.7億美元 北車股價上漲5.27%
據新華社消息，北京時間10月23日下午，美國馬薩諸塞州交通局（MBTA）批准向中國北車採購284輛地鐵車輛。這是中國高端軌道車輛裝備首次登陸美國。受此影響，中國北車股價當日上漲5.27%。
今天早晨，MBTA傳播總監喬·佩薩圖羅接受了《法制晚報》專訪，揭秘合同價約為5.7億美元。與加拿大、日本比起來，中國産品性價比最佳。
喬説，MBTA共有紅、藍、橙和綠四條線，其中綠線為輕軌，其餘為重軌。從中國北車採購的車輛將用在波士頓及周邊都市圈，其中152輛為橙線車，其餘132輛為紅線車。
中國北車官網介紹，橙線車載客量類似于國內的B型車（如即將試運營的北京7號線就是B型車），紅線車載客量更大，類似于國內的A型車（比如北京14號線部分車輛為A型車）。
喬透露，284輛地鐵列車的合同價為5.666億美元（約為5.7億美元），分期支付。同時，被喬稱為“列車殼兒”的車輛將在中國製造，但整車組裝將在中國北車設在馬薩諸塞州的新工廠進行。
記者注意到，股市受此利好消息影響，23日，中國北車和中國南車一度衝擊漲停。截至收盤，中國南車上漲3.7%，中國北車上漲5.27%。
原因解析 技術優勢大 中國造性價比最佳
對於為何選擇中國北車，喬表示，此次全球公開競標中，無論是技術評估，還是價格評估，中國産品優勢巨大。
喬介紹，加拿大龐巴迪公司、西班牙CAF公司、中國北車、中國南車青島四方、南韓現代集團、日本川崎重工6家單位都提交了競標書。後來西班牙CAF公司因為不願意簽署品質保證書被除名。
MBTA對競標書的評估包括兩個部分，技術和報價。前者，北車獲得兩個優秀和三個“可以接受”，日本川崎全部為“可以接受”，南韓現代則是四個“可以接受”和一個“具備可以接受的潛力”。
後者方面，加拿大報價10億多美元，日本報價9億多美元。中國北車僅為5.7億美元，優勢明顯。
