原標題：買全景天窗別後悔！
很多消費者買車，對配置的偏好真的很有趣，類似ESP、側氣簾這些安全配置被視為可有可無之物，反倒是天窗這種擺設性的東西放在首位，假設某款車型帶有全景天窗那就是兩眼放光了，但是買車時你是否了解過全景天窗會帶來的6個bug?
更容易成為烤箱
全景天窗的確擁有非常不錯的敞亮感，太陽光更直接照進車內，但事有利弊，你説冬天曬曬太陽倒是不錯，但是目前全球範圍內的氣候變暖趨勢下，高溫天氣永遠是大頭。就拿廣州為例，從四五月份一直熱到11月底，37°的曝曬天氣完全是家常便飯，普通天窗的打開率是多少?恐怕比公眾號的打開率都低吧?何況是全景天窗呢?
而且自帶的隔熱簾就跟紙糊似的，稍微高點的的人，都能感覺到明顯的熱浪在頭頂盤旋，所以很多人會選擇去貼防曬膜，選擇差的沒效果，選擇貴的又動輒三五千，自己去感受。
頭部空間有限
可能全景天窗開簾後，那種單薄的通透感會讓人覺得頭部空間表現會很好，但實際上由於伺服電機和遮陽簾的存在，加上碩大的面積直達後排頭枕處，它不像普通天窗，能把這些機構佈置在稍微靠前的地方，所以高個子坐在後排會顯得更為彆扭。如果後排座椅能調整靠背倒好説，但是大部分車都不支援，那種憋屈感可以稍微腦補一下。
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BX5外觀細節的設計也著眼于城市生活的新意：雙色車門把手更顯精緻，全景天窗與鍍鉻車頂行李架亦成為品質生活的標誌，黑色包圍、頂部尾翼和車底擴散器則強調了運動感。 該車定位於緊湊型和金屬踏板的應用，讓運動質感和戰鬥氣息進一步增強。 全新SUV概念車BX5及PROJEKT BX6 TS都搭載了寶沃B-Link智慧互聯繫統，可以最大化延伸車主與車輛的互動並輕鬆完成多種操作。
高貴優雅的內外設計，潮流前衛的科技配置，寬大車身七個座位，載物載人無拘無束；全車電控裝備提供便捷用車服務，多媒體系統擁有影音娛樂、手機映射、人車互聯等功能；渦輪增壓發動機配合雙離合變速箱，動力強勁而節能；同級別最安全的配置，完備的安全輔助系統一系列外部電氣化設備，為用車生活帶來便捷；電子手剎與自動駐車、帶後排獨立出風口與分區控制的三區域自動空調、前排座椅電加熱、全新樣式多功能真皮方向盤等裝備為駕馭...
整體造型巧妙地融合了幾何要素，修長的車頭，向下傾斜的車頂設計，使全新K5的車身側面輪廓十分突出。全新K5發動機艙蓋上類似于水渠的設計，不僅在視覺上高科技的配置更是重中之重。全景天窗、碰撞警示功能、含多媒體系統的7英寸觸摸屏、USB介面應有盡有，並且對於iPhone的支援也很到位。
給西瑪的智慧，為了第八代MAXIMA的外觀設計，日産美國設計中心的設計團隊親赴美國海軍藍天使飛行隊，尋找Emotional Geometry新的解釋方式。除了V-Motion家族前臉與迴旋鏢式組合大燈，西瑪還。
引領著汽車科技創新和智慧化發展”
此外，KX5的雙區獨立自動空調還帶有自動除霧及空氣凈化器功能。 空間、便利性提升 KX5車身長4480mm，寬1855mm，高1655mm，軸距2670mm。領先的車身尺寸及軸距打造出寬鬆舒適的車內空間。
全新途安L 廣闊視野盡覽沿途春光 作為一款主打7座的MPV，途安L的空間比上一代車型大了不少，即使身高1.8米的人，在第二排腿部空間留一拳的情況下，第三排的腿部空間還有半拳的距離。該車擁有1.4平方米的全景天窗，這麼大的天窗面積，甚至超越了奧迪Q5等豪華車型。超大的前風擋和較高的坐姿也帶來了絕佳的視野，一家人出遊，幾乎可以無死角地欣賞路邊的風景。
最佳混動車型 廣汽豐田雷淩雙擎： 與普通版0價差 性價比凸顯 剛剛深度試駕完雷淩雙擎，就得到捷報，廣汽豐田雷淩上了第11屆西部風銳車評榜榜單。 雷淩雙擎上市前，混合動力車型版本由於和普通版相差幾萬，讓消費者望而卻步，混合動力車型一時間都成了叫好不叫座的車型。雷淩雙擎上市改變了這一切。
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