近日，因廣告海報“BeatU 我怕黑專車”陷入輿論爭議的神州專車獲得了2.5億美元的投資。7月1日晚間，神州租車發佈公告稱，其已聯合華平資本、君聯資本共同出資2.5億美元投資優車科技，其中神州租車出資1.25億美元，獲其10%的股份。有觀點認為，專車大戰已進入比拼資本、資源的階段，而隨著各方新一輪融資的完成，專車大戰也逐漸升溫。其中，優車科技是神州專車的運營主體公司。今年1月底，神州租車發佈公告稱，神州專車服務是通過和獨立的第三方公司優車科技合作推出的聯合品牌。

　　三大玩家強強聯手

　　神州租車有限公司成立於2007年9月，並於2014年9月在香港上市。目前市值達395.68億港元。根據合作協議，神州租車將按照市場公允價格向優車科技提供長租及短租車輛，開展專車業務。在優車科技未來的融資活動中，神州租車擁有優先投資權。神州租車董事局主席兼CEO陸正耀表示，投資優車科技不僅是因為業務上的協同效應，更是因為符合神州租車長期的發展戰略。同時他表示，神州專車已準備好燒錢大戰，額度沒有上限，前期針對新用戶的投入不會低於25億元。

　　另外兩家投資方，華平資本是全球著名的私募股權投資公司，君聯資本隸屬於聯想控股。過去二者都以戰略入股的方式給予了神州租車資金支援。剛剛登陸港交所的聯想控股可謂財大氣粗，早在2007年成立之初，神州租車就獲得聯想控股成員企業——聯想投資的首筆風險投資；2010年9月聯想控股以“股權+債權”形式，向神州租車注入合計12億元人民幣；2012年7月，神州租車獲得華平資本投資2億美元。有分析認為，三大玩家強強聯手投資優車科技，看中的正是專車市場這塊蛋糕。

　　專車大戰持續升溫

　　其實，神州專車的競爭對手們也紛紛展開了融資計劃。滴滴快的CEO程維在近期一封致股東的信中提到，滴滴快的新一輪15億美元融資已獲得超額認購，融資規模將進一步增加。有一家國字頭的主權基金內部人士向羊城晚報記者透露，該基金此次也跟投了滴滴，此次整體融資或將超過20億美金。而國外巨頭Uber也計劃在華融資10億美元爭奪專車市場。Uber創始人兼CEO卡蘭尼克(Travis Kalanick)在接受媒體採訪時，確認將在中國正式組建本土公司。上個月外界傳聞國內最大的OTA平臺攜程繼續加碼易到用車。此外，背後依託先鋒金融的AA租車、同是上市公司的一嗨租車也是未來不可小覷的力量。

　　根據易觀智庫最新的數據報告，今年一季度，滴滴快的專車、易到用車和Uber分別以80.9%、17.5%和8.1%的比例佔據中國市場專車服務的前三名，神州專車尚未入局前三。業內人士認為，出行領域的專車大戰已進入比拼資本、資源的階段，而隨著各方新一輪融資的完成，專車大戰也逐漸升溫。

　　但業內人士對此卻不看好。“對於各大打車軟體間的燒錢大戰，我並不是很樂觀，年底可能就會停了，畢竟專車是一種商業營利行為，而且用戶變得越來越理性，打車優惠補貼推出初期，訂單量確實會大增，但後期用戶就會更在意實際的價格是否會有長期的利好，燒錢補貼大戰很快就會停止。” 我有車CEO秦淑研如是説。