汽車反壟斷亮劍，今後4S店可賣多個品牌車，記者走訪省會車市發現——

　　自10月1日起，國家工商總局停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作，並將這些公司營業執照經營範圍登記的“××品牌汽車銷售”可申請變更登記為“汽車銷售”。這意味著，汽車單個品牌的壟斷售賣被打破，今後一家4S店可以經營多種不同品牌的汽車。同時，車商也可以繞過總代理直接在國內銷售從國外進口的車，消費者今後買進口車會更便宜。

　　那麼，汽車總經銷商備案停止後石家莊汽車市場的反響如何？近日，記者走訪調查了市內幾家汽車市場發現，省會車商目前都持觀望態度，並表示省會汽車大賣場模式短時間出現可能性不大，進口品牌車也並未受新政策影響而出現大幅降價。

　　弱勢品牌有望受益混合經營

　　採訪中記者了解到，由於各大汽車品牌所具有的個性化差異及售後維修要求不同，短期內尚難實現全面的混合經營。

　　“一些追求個性的品牌，在店內裝潢、銷售流程上都有自己的獨特之處，如果放寬無異於‘泯滅’品牌的個性。”一家4S店的老闆葉先生表示，比如當下，上汽乘用車就因為品牌個性的不同而在積極推進旗下榮威和MG品牌的“分網”，如果強制實施混合經營，無疑是違背市場規律，而且這種做法也是不可取的。

　　“在我看來，這種混合經營最有可能出現在兩個層面，第一個是同屬集團內的整車品牌，比如捷豹路虎這樣的，可以利用路虎的熱銷帶動捷豹的曝光度和知名度，而在管理上也不存在太大的統一難度。另一種可能出現在相對弱勢的品牌之中，比如自主品牌，在品牌個性和區隔上不那麼明顯，採用混合的方式更有利於抱團取暖。”省會一家英係車經銷商負責人韓超表示。

　　新政實施對省會車市影響不大

　　《汽車品牌銷售管理實施辦法》規定，境外汽車生産企業于境內銷售汽車，必須授權內地企業或在內地設立企業負責銷售，禁止售賣平行進口車(水貨車)。但隨著新規實施，原有進口車銷售渠道將被打破，只要資質符合，誰都可以去賣進口車。

　　長期從事汽車銷售的張先生表示，這一政策對於消費者來説無疑是一大利好。因為繞過總代理直接在國內銷售從國外進口的車，可比正常進口車節省15%-20%的價錢。經銷商的多樣化，也能讓消費者可以貨比三家，買到最實惠的進口品牌車。

　　然而，記者發現，平行進口車還並未在省會車市出現，進口車的價格也沒有太大變化。寶和汽車銷售服務公司的銷售顧問郭青告訴記者，目前體系下平行進口車無法享受聯保，沒有售後維修是最大的難題，所以公司暫時不會考慮售賣“水貨車”，而新政的實施，對在石家莊的汽車銷售企業而言，影響並不是很大。

　　　　“汽車大賣場”短時間不會出現

　　新規的實施，最大亮點就是：消費者在一家4S店可看到很多品牌的車型，就像汽車大賣場一樣，不再只售某個品牌。

　　“儘管國家出臺這樣的政策看上去很美，但是現階段要讓4S店進行改變，變成大賣場的形式幾乎不太可能。”省會一美係車經銷商負責人于先生表示，現在4S店一般都與汽車廠家簽訂了授權協議，如果4S店按照國家政策在店內賣很多個品牌的車型，那麼汽車廠家之間就會有一個平衡，到時候廠商如果以産能跟不上為由斷供車子，那麼4S店就像啞巴吃黃連——有苦説不出。

　　風行汽車4S店銷售經理趙先生贊同于先生的看法。“目前國內眾多汽車集團旗下有不少4S店，通過資源整合有可能形成‘汽車超市’，但短期內消費者要在4S店像逛超市一樣買車可能性不大。但這是大勢所趨。因此，未來的某一時段，汽車超市、4S店、二級網店等銷售業態都將會並存。”趙先生告訴記者。