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”馬繼華説道。據《北京青年報》昨日援引中國聯通內部人士的消息稱,目前各地電話卡銷售價格有所不同,一旦無漫遊費,會導致惡性競爭,影響市場秩序。
”馬繼華説道。中國聯通內部人士稱,目前各地電話卡銷售價格有所不同,一旦無漫遊費,會導致惡性競爭,影響市場秩序。
更為關鍵的是,手機漫遊費的存在讓很多人覺得這是壟斷企業在“以勢壓人”。綜上可見,取消手機漫遊費勢在必行。 從技術層面來講,全面取消國內漫遊費、長途費項目並無大的問題。據業內人士透露,“除了需要市場部門重新設計、預測新套餐等工作,只需在系統中更改參數即可” 。
比如各種有折扣的電話卡,也是一種付費方式而且有競爭力。取消了漫遊費,用戶勢必會根據自己是否出行及出行頻率,在有折扣的電話卡和套餐之間作出選擇。鋻於多數用戶的出行次數很少,選擇折扣最大的電話卡或許更划算。這勢必給手機套餐這一運營商的核心業務造成嚴重衝擊。
比如各種有折扣的電話卡,也是一種付費方式而且有競爭力。取消了漫遊費,用戶勢必會根據自己是否出行及出行頻率,在有折扣的電話卡和套餐之間作出選擇。鋻於多數用戶的出行次數很少,選擇折扣最大的電話卡或許更划算。這勢必給手機套餐這一運營商的核心業務造成嚴重衝擊。
手機漫遊費取消為何如此之難?(4月21日新華社) 據了解,美國早在2007年就沒有國內漫遊費,也沒有長途費,實行的是“套餐”模式。而歐洲議會、歐盟理事會和歐盟委員會也于去年6月30日達成一致,擬於2017年6月15日起取消手機漫遊費。取消漫遊收費應該是大勢所趨。
近日,工信部官方微網志發表聲明稱,工信部正積極研究如何在電信資費市場化機制下取消手機漫遊費,下一步也將繼續引導企業重點針對尚未使用市話、長途、漫遊統一價格(即“長市漫一體”)套餐的這部分用戶需求,制定出台資費方案,加快取消漫遊費步伐。 事實上,各大運營商早已嗅到了這一市場動向,紛紛開始搶灘佈局。
漫遊費取消的問題,工信部資訊通信發展司司長聞庫今日表示,將加大力度推動企業切實從用戶需求的角度出發,重點考慮用戶關注的,包括取消漫遊費在內的各種訴求,將有關落實工作納入企業日程,加快擴大使用市話、長途、漫遊統一套餐
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