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錯時檢驗科技為先人員保障

2016年08月18日10:30 中國品質報

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　　□ 王紅梅申思遠本報記者王越

　　4個人，750台設備，分佈在河北省各地，距離市區最近的26公里，最遠的600多公里；平均一個檢驗週期需要兩天、行程200公里，既要保障設備安全，又不能影響使用單位正常運營。在檢驗業務安排上，河北省特檢院索道檢驗部合理調配檢驗資源，逐漸摸索出了一套“錯時檢驗，科技為先，人員保障”的套路，充分挖掘檢驗效率潛力，維護客運索道安全。

　　7月的河北保定易縣狼牙山，檢驗人員劉文貞、劉曉龍、張世亮、焦晨龍拎著沉重的檢驗設備匆匆行走在熹微的曙色中，無暇欣賞近在咫尺的湖光山色。他們的目標是半山腰的索道站。

　　“必須趕在早上5點到8點這段空隙完成檢驗，時間很緊張。”部長劉文貞説。

　　一般情況下，早8時到晚17時是旅遊景區客運索道運營高峰期。為了不影響企業正常運營，同時保障檢驗工作順利進行，檢驗人員每次都要披著星光翻山越嶺，抓緊設備運營前或結束後的幾個小時，加班加點為索道安全“把脈”，最早5時出發，最晚23時返回，“披星晨檢”“挑燈夜檢”已是常態。

　　人員緊張，他們就最大限度發揮科技的力量，通過先進檢驗方法延展檢驗觸角。

　　3月份，濱海城市秦皇島南戴河景區春寒料峭。檢驗人員利用安全評價系統，自動測評出景區索道存在“鋼絲繩壓痕、抱索器裂紋、行程張緊電氣開關失效、應急救援通訊不完善”4項安全隱患，為企業安全運營找到了隱藏病灶。

　　多年來，我國客運索道年檢只有合格與不合格之分，難以確定是否存在“亞健康”狀況。為解決這個問題，河北省特檢院研發了我國第一套客運索道安全評價方法——《基於神經網路的客運索道安全評價體系》並於2015年正式投入使用，用於對該省使用年限達到或超過10年的20多條老舊在用索道進行安全評估，防患于未然。該項評價方法榮獲“2015年河北省質監局科學技術進步獎一等獎”，研究論文榮獲“全國特種設備安全與節能學術會議優秀論文獎”，被評為質檢總局“品質之光”年度質檢創新，目前正在申報2016年河北省科技進步獎。

　　“設備是死的，人是活的”這是劉文貞經常挂在嘴邊的一句話。為了保障特種設備安全，提升設備管理和操作人員素質、提升企業安全主體責任意識至關重要。

　　為拓寬索道站工作人員知識結構，河北省特檢院索道檢驗部專門組織培訓班，幫助索道管理人員和技術人員全面了解掌握新檢規的內容和自檢方法，提高從業人員的安全意識和自檢技能；與索道站經驗豐富的老同志進行技術交流，相互學習共同進步；和索道運營企業“結對子”，為索道站新上項目出謀劃策，提出合理化建議。

　　為了服務保障2022年冬奧會，河北省特檢院投資2200萬在張家口市崇禮區成立了索道實驗室，全力提供技術服務，保障冬奧會期間設備運營安全。去年10月，在滑雪高峰到來之前，索道檢驗工作人員在萬龍滑雪場進行了綜合演練，涉及冬奧會項目的索道人員全部參與，達到了預期效果。近期，該院成立了崇禮索道實驗室建設領導小組，對項目基建、實驗室建設、人員能力等內容進行論證，制定了《崇禮索道實驗室建設方案》，草擬了與崇禮區政府簽訂的戰略合作框架協議。目前實驗室建設項目儀器設備的政府採購手續已順利完成。

(責任編輯：羅伯特)

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