寧波將建維修配件直供中心

　　配件價格可下降三至四成

　　本報訊 （記者張海燕）多年來，在中國汽車配件市場一直存在著價格的壟斷行為。比如，一盞寶馬大燈的成本價原本是7000元，但從配件商到汽車製造廠商再到4S店，最後到消費者面前的時候，如果想要購買則需支付1.4萬元，整整多出一倍的價格。這樣的高額配件著實令人吃不消，然而已經持續多年。不過，這樣的狀況今後將在浙江寧波有所改變。

　　記者日前從交通運輸部網站了解到，寧波將建立維修配件直供中心，由於避免了中間的環節，汽車配件價格為此將下降約30%~40％，而配件品質則有維修配件追溯體系及保險公司等多重保障，讓消費者既得到實惠又可放心使用。

　　一直以來，由於原廠配件供銷由汽車製造廠商主導，價格高昂，造成原廠配件一件難求、副廠同質配件卻無人問津的現象。而寧波是華東地區最大的汽車配件製造基地，據業內人士透露，除去供應給汽車製造廠商的，配件製造商還有40%的配件無處可銷，造成産能過剩，由此形成一方面配件價格較高消費者難以接受，一方面仍有較多配件賣不出去的尷尬矛盾局面。

　　前不久，在寧波運管部門的支援下，寧波市機動車維修行業協會和寧波市汽車零部件産業協會共同探索並推出了“寧波地區汽車零配件直供項目”，有望打破汽車配件市場的壟斷。據了解，該項目通過網際網路供應平臺，將機動車維修配件從生産商直接通過“雲平臺”輸送到一線維修企業，減少了中間環節。這樣一來，不僅能使修車費更加便宜，配件使用環節也將可追溯，保證配件品質。那麼，到底哪些配件有明顯的價格優勢呢？

　　據了解，在雲平臺“上線”的汽修配件，以寧波地區生産的“同質配件”為主（同質配件是指品質與原廠裝車配件品質相當的售後配件），輔以周邊地區生産的産品、進口原配件等産品。平臺正式運作後，初期以提供易損易耗件為主，如剎車片等，之後會逐步過渡覆蓋到大修件、事故件等全車産品。

　　寧波市機動車維修行業協會秘書長壽根根表示：“過去的配件流通體系有省級代理、市級代理等層層代理的中間環節，而現在則是讓配件直接上網，各個維修企業就像在‘網購’一樣，由於省去了許多中間的環節，配件的價格大約能便宜30%到40%。”

　　據悉這些維修配件同樣也進入寧波市維修配件追溯體系，只要掃一掃條碼，就知道這個配件産自何處，責任追溯比較方便。“我們使用二維碼確保上線的汽車零配件從生産到銷售，最終安裝到客戶的車上都有記錄，便於確定責任，防止假冒。”寧波市零配件協會秘書長汪虹如是介紹。

　　因此，雖然價格降了下來，但配件品質並不下降，反而更有保證，從而消除了消費者的擔憂。另外，由於這些配件根據不同情況，分別向保險公司承保了責任險和品質險，消費者如果遇到品質問題，甚至不用追溯到配件製造廠，就可以直接向保險公司理賠。

　　據了解，目前寧波已經在11個縣（市）區中建立了13家中心店，中心店按照要求定期向線上平臺訂貨，作為庫存，並向周邊的區域配送、銷售。按照計劃，該平臺將於2016年3月進行試運作，2016年5月正式上線。

　　專家分析表示，由於平臺上配件的價格比較低且品質有保障，各類維修企業都會選擇從附近的中心店進貨。這樣一來，市場上汽車配件的價格就能有一定程度地下降，多年來配件市場的價格壟斷行為從而也將得到解決。