停車收費應逐步“電子化”
- 發佈時間：2016-03-04 09:32:43 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
停車收費應逐步“電子化”
□ 唐衛毅
北京市交通委近日發佈消息，截至1月22日，2016年停車收費員換證工作已全部完成，最終2058人領取新證件。記者調查發現，停車管理員領取新證上崗已滿1個月，但不佩戴證件、收費混亂等老問題仍然存在。為此，北京市政協委員朱良建議，應逐步實現道路停車電子收費，並在相關網站公示收費數據，做到停車收費透明公開。
（據《北京晨報》）
城市停車難，已成大問題。而伴隨城市停車難，停車收費管理也凸顯出不少弊端和漏洞。比如上述報道中提及的種種亂象。作為一項經常性收費項目，而且是基數很大的收費項目，目前來看，除了一些寫字樓、大型商場市場等封閉式停車場收費相對規範之外，路側停車收費從開始規劃設計到實施收費都存在一些先天不足。比如，收費標準不統一、收費員素質較低等，此外，一條街道、一個城區、一座城市，每年的停車收費到底收了多少錢？都用在了何處？也未見公開透明，由此也難免讓公眾對此頗有微詞。
事實上，關於城市停車收費的問題一直就是媒體和公眾關注熱議的話題。比如，路側停車收費，究竟是何種收費？是行政性收費，還是市場化的經營性收費？其“屬性”還需要進一步厘清。再有，目前路側停車，有的路段收費，有的路段不收費，這就很容易造成不收費的路段扎堆亂停車，而收費的路段則冷冷清清。停車場吃不飽，而路側又車滿為患，這個問題看來也是造成停車亂象的一個原因。
停車收費，已是現代城市管理的一項重要內容。作為車主還要轉變觀念，因為免費停車的“午餐”今後不會再有。但是，對於停車收費管理，卻不能繼續延續粗放型的管理模式，而是要向法制化、規範化、精細化轉變。近日，有政協委員建議，儘快實現路側停車電子計時和收費，筆者以為，這是城市停車管理的發展方向，也是堵塞停車收費漏洞的重要手段。城市路側停車收費還要盡可能減少現金交易，防止一些停車費流入個人腰包。因此，應當大力推行路側停車電子計時和收費的管理模式，這既有利於規範停車收費的管理，又有利於停車費的公開透明。希望各地儘快展開調研論證，尤其是緊密結合城市特點，不斷創新管理方法，大力提升城市停車收費的管理水準，並且能讓廣大車主清晰地看到自己交的每一分錢都有去向、都有賬可查。
