品質觀察室

　　□萬冬妮本報記者傅江平

　　9月開學以來，江蘇、上海、廣東等地的一些小學、幼兒園陸續遭遇塑膠跑道問題，部分學生出現頭暈、出疹子、流鼻血等症狀。近日，深圳市的兩所小學跑道再次被檢測出甲苯和二甲苯超標情況，一時，“跑道”問題成為眾矢之的。

　　深圳市場和品質建管委在調查中發現，其中一家涉及“跑道”事件的原材料供應商，生産場地位置隱蔽、環境雜亂、化學品氣味濃烈，車間記憶體放有大量桶裝原材料，其中部分涉嫌為“三無”産品。

　　南京林業大學理學院化學與材料科學系聚氨酯專家羅教授表示，我國塑膠跑道技術成熟、使用安全。據他介紹，目前劣質塑膠的毒性污染源主要來源於3個部分：一是塑膠跑道使用的溶劑中會揮發含有毒性的甲苯、二甲苯，這兩種物質具有刺激性異味，會造成皮膚瘙癢、頭暈等症狀；二是劣質塑膠跑道中含有重金屬催乾劑——鉛鹽，該物質能促進跑道凝固定型，但是重金屬鉛會造成永久性污染。第三種是危害最大的，劣質跑道中使用的有毒塑化劑能增加跑道彈性，但其中最常見的鄰苯類塑化劑，如過量使用可導致男孩絕育。

　　“跑道”問題出現的原因，與政府採購定價較低有關，也與行業競爭中價格大戰有關。一方面，塑膠跑道的使用單位缺乏一定的專業知識，在招標時盲目砍價，並採取“低價中標”策略，致使競標方出現不斷壓價的惡性競爭。廣東柏勝新材料科技有限公司總經理陳思猛無奈地説：“有時候，使用單位支付的價錢都不夠用來生産符合國家標準的塑膠跑道。”另一方面，有些不具備實力的行內企業或外行企業，競標成功後，轉包給其他工程商，層層轉包下來，到製造商手裏的錢所剩無幾，這樣就只能通過壓低成本、降低品質來確保利潤。陳思猛算了這樣一筆賬：近年來，原材料、勞動力成本瘋長，但塑膠跑道的市場價反而降低了不少。廣州帝森康體設備有限公司創辦人蔡曉明説，目前塑膠跑道製造行業在生産時都是使用回收的黑膠粒，既環保又廉價。正規製造商使用前會查明黑膠粒的來源，並進行品質檢測，劣質跑道製造商根本不會在這方面下功夫。鋪設在跑道表面的EPDM橡膠粒，如果原膠含量低於20%，跑道彈性就會很差，而且老化很快。

　　此外，施工方面的不專業也能讓無害跑道變成“有害”。一些施工單位鋪設跑道時選取劣質原材料，為了平整就採用稀釋劑來稀釋。而稀釋劑的主要成分是甲苯、二甲苯等苯類，對人體都會有傷害。同時，塑膠跑道一般都是厚涂型，一旦按上述方法來生産、鋪設，面層的有害物質易散發，但面層下的有害物質散發則需要較長時間，這就是為什麼有的跑道長時間使用後，一旦溫度上升還是能聞到刺鼻味道的原因。即使採用了合格的材料，也不能保證不會出問題。因為塑膠材料不斷換代，鋪設跑道的技術水準也越來越高，整個施工過程其實更接近於一個化學反應過程，期間會受到溫度、濕度許多外部因素的影響，施工人員需要根據具體環境的變化對塑膠材料進行不同的調配，因此跑道施工必須由專業人士進行。

　　此外，缺少檢測標準也是一個亟待解決的問題。涉及“跑道”問題的一所學校稱，他們對跑道的驗收主要是看厚度、密度等物理標準，對揮發物質毒性等化學方面的檢測幾乎沒有，因為缺乏相關的檢測標準。

　　據了解，2012年，我國就已批准發佈了《合成材料跑道面層》的規定，然而對合成材料跑道面層有害物質的檢測，僅涉及苯、甲苯和二甲苯總和，游離甲苯二異氰酸酯以及重金屬中可溶性鉛、鎘、鉻、汞等很多有毒物質並沒有寫進標準中。目前歐盟立法的強制性標準“RoHS”，除了要檢測鉛、汞、鎘、鉻外，多溴聯苯和多溴聯苯醚也在檢測範圍內。

　　看來，要想管住“跑道”問題，從生産工藝開始，到招投標採購、建設施工、驗收等各個環節的監督檢查每樣都必不可少。