車轱轆話

　　□ 林 鳴

　　自從這首“名歌”唱響神州以來，人們總是在相互忠告“路邊的野花不能採”。情感是這樣，修車也這樣。倒也是，一輛愛車要花十幾萬到上百萬元，車主當然會愛若珍寶。定期花千把元進行日常小保養免不了，有時刮蹭一下，都像割到自己的肉；遇上較大的維修，就更是“慘痛的領悟”，分分鐘丟了幾千上萬元。精明的車主常常想：怎樣的保養維修才是最便宜呢？然而，當這些朋友將目光投向“路邊店”時，耳邊立即響起那熟悉的旋律。那麼，這些“野花”是否像“家花”4S店一樣靠譜呢？近日一項調查回答了這個問題：本年度中國汽車售後服務客戶滿意度調查結果發佈。報告顯示，雖然4S店的總體得分高於快修連鎖店，但快修連鎖體系客戶忠誠度居然遠高於4S體系。

　　那麼，忠誠度究竟體現于哪些地方？從現象上看，快修“路邊店”正在走向正規化、連鎖化。它們早不是低矮的小平房，而是擁有輪胎、機油展示架、維修工位的正規店舖，再高級點的還有四輪定位等檢測區。最吸引人的是定價總體比品牌4S店實惠很多。有些車主雖想光顧，但又怕技工技術不到位，最終價格上也被狠宰。當然，這種擔心將離車主遠去。這些連鎖快修店不僅在快修報價上佔有極大優勢，同時還通過“強強聯手”保證配件品質。近年大至米其林、普利司通等零部件商投入的快修美容店如雨後春筍般建起，民間也有如“好快省”這樣專打平價市場的連鎖快修店崛起。

　　特色服務更顯專業。譬如換機油、檢查三濾這種基礎活兒，快修店均不在話下。相對於汽車4S店“大而全”的保養和維修項目，路邊店的服務內容雖有所局限，但師傅的操作過程全透明化。車主不僅可以自主選擇保養方案，還可以零距離見證專業操作全過程。在一些大品牌的連鎖快修店，其服務流程的專業也會讓車主“驚呆了”！

　　最大的優勢，當然是較低的養護費用。一般美容維修的價格方面是取決於兩個方面：配件價格和服務工時費，一般配件的供應方式是從工廠到中間多級供應商，再到維修保養店，最後才落實到客戶。而連鎖經營模式的優勢和集團的配件供應優勢，省去中間諸多環節，因此比4S店配件價格優勢明顯。在工時費方面更無須擔心，店面投入比4S店少，員工一般經過品牌完善的培訓體系及標準化作業流程，能有效縮短作業時間，工時費也比較低。

　　説了路邊店這麼多好話，咱在回頭誇誇4S店。對於車主來説，路邊的連鎖快修店再貼心，但仍存在一樣不足——涉及發動機、波箱等深度維修大型維修只好還是找4S店。其中原因車主也會明白，核心技術和配件汽車品牌依然攥在4S店手裏，並未完全開放給社會維修企業。而外面的社會維修廠即便能維修，也無法提供所謂的“原廠件”。除此之外，汽車4S店憑藉其特定技術優勢與品牌授權保證，依然能保證一定客戶的回流。這就形成目前“家花”、“野花”競相開放的喜人景象。

　　從經驗上説，一位經驗成熟的車主，在修車方面應具備正確的選擇能力。和人一樣，小病、急病找路邊店；大病、重病去4S店。最好選擇那些口碑好的維修店，交幾位可靠的師傅做朋友。據説有的路邊店對客戶的車輛瞭如指掌，甚至還為之建“病歷”，這樣的話，客戶想“逃跑”也辦不到了。反正我個人的修車理念為：甭管“野花”、“家花”，只要能保證維修品質，收費合理，同樣都散發著迷人的香味兒。