編者按

　　近年來，公共場所及住宅電梯傷人事故屢見報端，如果事故是由某個部門或環節管理不到位而引發的，責任很容易厘清。但如果電梯在安全檢驗有效期內，維保與安全提示等也都正常到位，發生事故後誰來賠償就成了問題。尤其是住宅電梯，由於産權屬於所有業主，物業公司只是電梯的管理方，一旦發生事故，物業公司、電梯維保單位、電梯製造單位等各方均要等權威部門認定責任後才願意談賠付，極易引發社會矛盾。江蘇無錫市開展的電梯安全責任保險安保互動為解決類似問題趟出了一條新路。

　　□ 朱 明單衍超本報記者 蔡美萍

　　“電梯涉及公共安全，儘管我們請了專業公司進行保養，每天也進行巡查，但還是放不下心。”江蘇無錫商業大廈大東方有限公司物業部設備主管龔建友説，“電梯投保後，不光解決了事後賠償問題，平常還會有專家為電梯體檢，這保費交的值。”

　　作為最早購買“電梯安全責任保險”的單位，該大廈40余臺電梯每年的保費約4500元，其中商場方出資50%，電梯維保單位出資40%，政府補貼10%，對於一個大型綜合類商場來説，龔建友認為這是真正意義的花小錢辦大事。

　　2015年起，無錫市越來越多的電梯使用單位開始享受一項新穎而特殊的服務——“安保互動”。與傳統的職能部門檢查不同，“安保互動”由保險公司組織專家對其所承保的電梯進行安全服務，發現問題、評估風險並給出改善性建議，從而提升電梯使用單位安全意識和管理水準。無錫市商業大廈、恒隆廣場、無錫地鐵等多個公共場所的自動扶梯均享受到了這一服務。

　　“保險公司也要算筆賬。”人保財險無錫分公司營業部總經理虞晅説：“為了防範每次事故最高每人80萬元的賠償，保險公司更願意將事情做在前面。”可以説，保險的介入使得電梯安全各個責任方被連接在了一起。

　　據了解，無錫全市共有各類電梯6萬多臺，目前已投保的電梯達到3萬台，其中，公共場所、住宅小區和行政機關事業單位成為投保的主力；電梯使用單位、電梯維保單位和電梯檢驗機構成為購買保險的3個主體，根據電梯屬性的不同，承擔保費的比例也有所不同。值得一提的是，對於住宅電梯來説，物業公司只需要承擔20%的保費，每台電梯約20元左右，均攤到每戶每年不到1元錢，就可以獲得最高80萬元的保障。

　　2014年7月，無錫市政府專門印發了電梯安全責任保險文件並召開新聞發佈會，要求全市在用電梯應保盡保；無錫市政府安委會將電梯投保率列入安全生産目標考核；16個行業主管部門召開聯席會議共促保險工作推進，在各大醫院、學校、商場等場所開展宣貫；全市電梯維保單位簽訂了意向性購險協議，保險工作不力不得評優，還會影響維保“星級”。電梯數量增長快，使用又涉及多個環節，如果不能落實各方責任，單靠政府部門來監管，始終是治標不治本。政府引導的“安保互動”，作為電梯責任保險的進一步延伸，讓保險進一步參與、融入到電梯相關單位的生産經營活動中去，最終減少事故發生，從而促進社會平安穩定。

　　通過無錫市政府的不斷努力，該市各區、縣目前對電梯保險工作非常重視，電梯責任保險的推進工作已經初現成效。截止到上半年，無錫市所有電梯投保率已達45%，並在有序推進中，力爭到年底新安裝電梯和公共場所電梯能夠100%進行投保，該市所有電梯的投保率能達到60%以上。