據《勞動報》報道，全國各地頻發的電梯“咬人”事故，使得電梯責任險受到關注。作為特大城市，上海使用的電梯數量明顯更多，一旦發生事故誰會為我們的安全買單？記者近日獲悉，目前，不少小區電梯仍處於“保險裸奔”狀態，電梯責任險遭遇“無人投保”的尷尬。

　　上海市場電梯投保率低

　　電梯保險並不是一個新險種，大多數財産保險公司都提供類似風險保障。

　　記者從人保財險上海分公司了解到，在其所有在售的財産保險産品中，有3種産品涉及電梯故障引發的風險：電梯責任險、特種設備責任險、公眾責任險。其中，電梯責任險的風險針對性最強。

　　來自上海市電梯行業協會的數據顯示，上海目前電梯量已經達到20萬台，但購買電梯險的比例一直很小。

　　“總的來説，上海市場總體納入保險機制的電梯並不多。”人保財險上海市分公司相關人士告訴記者，市場投保相對較多的是公眾責任險項下附加電梯責任險，一般針對商場、酒店等，費率是根據場所的風險評估來確定的。

　　他説，相對來講，客流人員多、安全隱患較大的場所費率偏高；人流少、管理規範的單位費率低，“譬如，百貨商場的費率就要大大高於辦公場所的費率。”

　　而對於居民小區的電梯投保情況，一位保險工作人員告訴記者，它們大多處於“保險裸奔”的狀態之下。

　　從保費來看，其實並不高。據記者了解，一部電梯“電梯險”的年保費為100元左右，而保額甚至能達到100萬元。網上有數據顯示，一旦出險，保險公司的出險金額或多達數十萬元，居民樓每台電梯年總賠付為300萬元、公共場所為500萬元。

　　僥倖心理導致保險缺位

　　那麼，電梯險為何備受輕視呢？據悉，“電梯險”並非強制，這也是一直備受爭議之處。雖然《中華人民共和國特種設備安全法》明確鼓勵為包括電梯在內的特種設備購買保險。在多地相繼實施的“電梯安全監督辦法”中，亦將電梯安全責任險納入。

　　但值得注意的是，各地對“電梯險”鮮有“強制購買”的規定，多是用“鼓勵”和“推廣”的字眼。對此，業內人士表示，“電梯險”確實不屬於強制險，再加上電梯出事概率較低，很多單位存在僥倖心理，以至於電梯險的投保率一直較低。

　　另一方面，由於寫字樓和居民樓的電梯所有權歸開發商所有，而使用權歸小區物業公司，雙方容易造成踢皮球的情況。所以目前選擇投保電梯保險居民樓和寫字樓的並不多，相對還是一些大型的商場超市選擇投保的較多。

　　生産及保養方應提前投保

　　對於老百姓個人來説，規避此類風險最好的方式是購買意外險。

　　但蘇黎世保險中國區責任險部負責人柴軼波表示，包括電梯生産廠家、維護公司等企業方，其實有多種方式可以在事故前就給予使用者保障。

　　他舉例了包括僱主責任險、事故過失和疏忽責任險、職業責任險和産品責任險等在內的投保選擇，“比如上海近期發生的這一案例，就是非常典型的僱主責任。”

　　同時，由於電梯屬於日常大量使用，但是存在一定人身傷害風險的産品，因此，生産廠商在風險管理的過程中，應該購買産品責任險。

　　柴軼波還提到，當下，很多電梯並不是由廠商直接提供維護保養服務，而是採用了大量的服務外包，讓電梯生産廠家得以分攤自己的日常維護責任的同時，也將電梯的部分責任轉嫁給了保養公司。

　　“保養公司的應對之策則是在購買公眾責任險的同時，為企業員工，特別是直接負責電梯維護人員購買職業責任險。”他説。