全國工商聯呼籲廢止現行品牌管理辦法
- 發佈時間：2015-09-01 10:32:29 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
本報訊 （記者王 輝）“目前實施的《汽車銷售管理辦法》明顯‘弊大於利’，建議廢止。”8月21日，在全國工商業聯合會汽車經銷商會（CADCC）召開的今年上半年《中國汽車經銷商對廠家滿意度調查報告》和《汽車經銷商與供應商發展對比研究》報告發佈會上，全國工商聯汽車經銷商商會秘書長助理王冀矛頭直指現行的《汽車品牌銷售管理辦法》。
王冀向記者表示目前現行的《汽車品牌銷售管理辦法》明顯“弊大於利”，比如現行辦法中關於品牌授權等問題的規定，已經不適用於現在市場環境，影響經銷商盈利。呼籲加快推進最新的《汽車銷售管理辦法》（以下簡稱新《辦法》）的施行，“即便不推行新的管理辦法，也可以把現行的管理辦法暫停掉。”
王冀之所以呼籲叫停老辦法，是因為，新《辦法》遲遲受阻沒有出臺跡象。記者了解，自2005年《汽車品牌銷售管理辦法》出臺就始終備受爭議。尤其是政策實施過程中，廠商間的矛盾越來越白熾化。2014年著手修訂後，今年年初，商務部牽頭起草的新《辦法》（徵求意見稿）》出臺，通過各部委和協會內部徵求意見，將進行再度修改。然而自徵求意見之後，由於各方利益分歧較大，徵求意見稿中有40多條內容存在爭議，主要是汽車廠商之間的博弈，各相關部門步調上的不一致等，直到目前，部分細則爭議仍未解決。形勢越來越複雜，新《辦法》的出臺也面臨著越來越多的問題。
每一次廠商矛盾激化都會將矛頭指向現行的《汽車品牌銷售管理辦法》。似乎新政策一齣臺，廠商間十幾年的恩怨就會一笑泯之。在2014年中國汽車流通行業年會上，中國汽車流通協會會長沈進軍表示，2014年汽車廠商和經銷商的關係也産生了巨變。曾經很多年，汽車廠商與經銷商之間的關係處於不對等的地位，但現在不同了，廠家不能再因為銷售不好而取消和某一經銷商的合作，而是需要更好的留住合作夥伴。他認為，未來中國汽車廠商將形成“唇齒依存”的關係，經銷商經營能力的好壞將對汽車主機廠産生越來越大的影響。無論新政出不出臺，經銷商科學經營、做好後市場服務，才是王道。
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