本報訊（記者趙偉）德國本土以外産能最大的總裝工廠、首個海外乘用車發動機製造工廠，全球最領先的前驅車工廠和戴姆勒合資公司裏最大的研發中心……北京賓士僅用10年時間，便打造了一個個具有中國速度的“賓士奇跡”。8月24日，以“築夢十年馳向巔峰”為主題，北京賓士汽車有限公司成立10週年紀念活動，在位於北京經濟技術開發區的北京賓士廠區舉行。

　　作為中國汽車工業的重要一員，北京賓士自誕生之日起就肩負著振興民族工業和促進北京汽車工業實現國際化、産業化的重任。北京賓士10年來一路開疆拓土，成績斐然。相比成立初期，北京賓士廠區面積擴大1.5倍，方圓佔地達到5平方公里；在職員工人數擴大3倍，達到近1.2萬人。截至2014年底，北京賓士累計産銷量已經超過50萬輛；僅以2015年1～7月的數據為基礎，與成立之初相比，當年産量增加近6倍，工業總産值增加近8倍，成功實現了高速增長，併發展成為推動北汽集團實現自身戰略發展目標的主力軍。

　　對此，北汽集團董事長、北京賓士董事長徐和誼表示：“10年來，北京賓士始終堅持‘同一品牌，同一品質’的全球統一標準，通過核心技術的引進、品質體系的建設、管理理念的植入，建立起了集研發、發動機製造與整車生産為一體的、完整的豪華車製造體系，已經成為首都現代製造業的模範窗口，並成為了中國豪華汽車製造業面向世界的一面旗幟。”

　　對於合資外方，北京賓士的分量也是鶴立雞群：它成為了戴姆勒全球，也是國內唯一同時擁有前驅車平臺、後驅車平臺和動力系統平臺的豪華汽車合資企業，以及戴姆勒全球面積最大的梅賽德斯-賓士乘用車生産製造基地。

　　目前，北京賓士已擁有生産更多梅賽德斯-賓士全球暢銷車型的實力與能力，這將成為北京賓士和賓士品牌衝擊中國豪華汽車領先位置的重要基礎。

　　品質，體現硬實力，保障競爭力。北京賓士通過採用戴姆勒全球統一的品質管理體系，引進世界頂尖的生産設備，打造完全符合戴姆勒全球最高標準的生産線，確保每一輛車都能夠為用戶提供符合賓士品牌價值的體驗。目前，北京賓士已完全具備製造擁有與戴姆勒德國本土相同品質産品的能力。特別是在2014年6月，北京賓士發動機工廠製造的缸體、缸蓋、曲軸3大核心部件成功返銷德國，讓“0中國製造”在世界豪華汽車製造業的舞臺上大放異彩。

　　告別輝煌的第一個10年，面對“中國製造2025”的下一個10年，北京賓士總裁兼首席執行官夏博韜正式宣佈了企業發展新紀元的新願景——“星徽閃耀@BBAC”和新使命“賓士車，中國造！”

　　夏博韜表示：“‘賓士車，中國造！’體現出北京賓士仍將致力於為中國用戶提供與梅賽德斯-賓士全球標準一致的産品與服務的承諾。在這一新使命指引下，北京賓士將力爭在中國樹立汽車合資企業的標桿。