深圳公交全鏈條智慧化管理提速
- 發佈時間：2015-04-08 09:33:47 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
本報訊（毛思倩）從深圳市交通運輸工作會議上獲悉，為提高市民公交出行的比重，深圳市交通運輸委員會將推行公交提速1.5戰略，使公交出行的時長不高於小汽車的1.5倍，建立可與小汽車競爭的公交體系。
據介紹，公交提速1.5戰略是指通過提升公交運作速度，將公交全程出行時間（包括站外步行、候車、乘車、換乘等時間）控制在小汽車出行時間的1.5倍以內，建立可與小汽車競爭的公交體系。根據目標，深圳市民未來乘坐常規公交出行效率基本可與目前搭乘軌道交通相當。
深圳市交委主任黃敏提出，深圳將新增公交專用道100公里以上，打造路中式快速－路側式幹線－路側式局域三級公交專用網；新增、優化公交線路60條以上，開行高峰線15條、節假日交通保障專線20條，原特區外公交站點500米覆蓋率提高至93%。
此外，為保障公交路權優先，深圳還將安裝100套以上車載公交專用道抓拍系統，利用公交車抓拍在高峰時間佔用公交車道的小汽車，大力促進公交提速。
黃敏表示，目前深圳已經實現公交車輛北斗車載終端全覆蓋，政府公交監管平臺接入全市1.5萬輛公交車輛GPS及視頻資訊，完成1000套公交無障礙導盲系統建設任務。交委推出的“交通在手”APP已推出手機電子站牌功能，實時發佈9537個公交站點、897條公交線路資訊以及700條線路實時電子站牌資訊。
未來深圳還將完成公交基礎設施協同管理系統、智慧公交監管系統的建設，推進智慧公交決策支援系統和公共自行車監管系統建設，提升公交“規劃-建設-運營-管理-考核-服務”全鏈條智慧化管理水準。
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