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日前，武漢奧萊斯輪胎有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃。
此外也可撥打國家質檢總局缺陷産品管理中心熱線電話:010-59799616反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。 背景連結:産品安全小知識 輪胎作為汽車重要的組成部件，發揮著支撐汽車品質、緩和路面衝擊和將驅動力和制動力傳遞到路面等功能。當輪胎出現漏氣的情況，車輛將無法正常行駛，極端情況下可能引發車輛事故。
産品主要來自南韓、土耳其、美國等國。涉及品牌包括：allo&lugh(阿路和如)、boys rock(少年搖滾)等。 另外，在抽查中發現，許多跨境電商經營企業不重視中國有關産品標簽標識的法規和標準要求，有26%的産品沒有加貼中文標識及説明書，或者在銷售網站上沒有提供電子標識説明書。國家質檢總局將嚴把進口消費品品質關，打擊假冒偽劣，讓消費者能夠健康消費、安全消費。
會上，吳忠瓊向企業家們介紹了鞍山市的總體情況及重點産業發展方向，邀請企業家們多到鞍山走走、看看，切身感受鞍山的秀美風光，考察鞍山的投資環境，搶抓鞍山的無限商機。前海股權交易中心前海智媒總經理周紹智、清華陽光能源開發有限公司副總裁任金泉等8位企業家代表做了項目説明。
相關統計顯示，目前全世界每年有15億條左右的輪胎報廢，每天都要産生400多萬條的廢舊輪胎。世界頭號汽車工業大國美國一年報廢輪胎就有3億多條，歐洲每年也有超過兩億條的輪胎報廢，日本有1億多條輪胎報廢。 中國回收利用率極低 回收利用是大家推崇的一種更為人們所接受的一種處理方式。
固特異輪胎品質受到消費者質疑。付志勇認為，如果投訴數據可靠，市場份額沒有那麼大，投訴量那麼高，説明固特異輪胎品質可能存在問題。有業內人士認為，從固特異輪胎的“症狀”看，根源有可能在輪胎生産過程，用錯胎面膠，或是天然橡膠的摻入比例不夠。
包裝車間，多名工人已經進入備戰狀態，隨時迎接雙十二的銷售高峰。 輪胎行業處於升級時代 網際網路+打破市場界限，輪胎企業只有插上網際網路的翅膀才能走的更遠。對所有實體産業而言，互聯是必須強化的一個新銷售渠道。未來坐等顧客到府的商業模式將被淘汰，做好服務是門店和線下體驗店未來的生存方向。
”奧巴馬口中的所謂“受國家保護的産品”，輪胎就是其中一項。 2月19日，美國商務部發佈公告，正式對原産于中國的卡客車輪胎展開反傾銷反補貼調查（以下簡稱“雙反”調查）。同一天，中國商務部便做出回應，“中國政府將密切關注該案進展，堅決利用世貿組織規則維護中國産業的正當權益。
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