中國汽車工業“由大到強、走向世界”是中國汽車人的共同理想，然機遇與挑戰並存，建設汽車強國任重道遠，已成為行業重要課題。9月5日，在天津舉辦的中國汽車産業發展(泰達)國際論壇以“深化改革與汽車強國戰略”為主題，引發國家部委領導、權威專家學者、汽車企業高層深層探討汽車強國戰略。

　　北汽集團副總經理陳江在論壇的發言中指出，民族汽車企業要實現從追隨者到領導者的超越，必須對戰略方向做出調整。事實上，作為首都工業的支柱企業，在持續發展的道路上，北汽一如既往地致力於戰略調整，轉型升級。其全面推進自主品牌體系建設的主力軍北汽股份公司以高端引領、創新驅動的內涵式産業發展模式推動自主品牌跨越式發展，值得業界關注。

　　高端引領 不走尋常路

　　“合資企業做得再好只能讓我們變得更大，而不能讓我們更強，只有自主創新，將自主品牌的産品做強才能讓我們真正成為製造業的強國”，關於如何實現汽車強國，北汽集團董事長徐和誼曾這樣明確指出。

　　懷著振興民族工業的夢想，北汽股份公司改變自主品牌一直以來由低端起步的發展路徑，提出堅持高舉高打的戰略，以全球視野推動自主創新，以紳寶為標誌，潛心多年打造國際化汽車品牌。成功收購薩博核心智慧財産權使北汽股份公司在整車技術上站在了世界高度的起跑線上，形成了具有國際水準的中高端車型研發製造體系，薩博的高品質標準和精細化管理體系也轉化成了內在實力和品牌價值優勢。同時，對北京市優勢資源的整合，旗下合資乘用車企業優質資産的納入均為北汽股份公司發展自主品牌提供了堅實保障，使其少走了很多彎路。

　　僅用三年時間，北汽股份公司自主品牌就實現了從零起步到年産銷20萬輛的跨越，締造了“北京汽車速度”，産業鏈運營能力完成了質的飛躍。隨著汽車整車、動力總成、零部件等項目的持續發力，戴姆勒入股在資金、技術、管理、品牌等各個方面帶來新的生機，北汽股份自主品牌還會展現出更強的持續發展力。

　　把握前沿 互聯新思維

　　幾年來，北汽股份公司雖已發展成為近年來最具成長性的汽車企業，但要進一步提升品牌價值和企業市場核心競爭力，這還依然不夠。隨著用網際網路改造汽車行業的時代到來，加快戰略轉型已成為汽車企業實現從追隨者到領導者的超越的現實需要。今年兩會時徐和誼指出，北汽要通過産業轉移和産業升級的“騰籠換鳥”，努力實現由製造型企業向製造服務型企業和創新型企業轉型的“鳳凰涅槃”。

　　如何轉型？陳江説,“我們要用網際網路思維重構産業價值鏈和整體業務鏈，重塑商業模式和盈利模式，使北汽從研發、製造、行銷、服務業、國際化、結構調整等各個方面都取得重要突破。”他進一步指出，通過轉型，北汽要成為出行解決方案供應商，成為汽車行業新業務模式的創造者與引領者。

　　作為北汽自主品牌發展載體和體制機制創新載體，北汽股份公司正是北汽戰略轉型的先鋒軍。對汽車行銷和服務的深刻理解，對汽車進化方向和目標的準確判斷為北汽股份公司轉動網際網路思維打開了新思路。目前，北汽股份公司已與騰訊、天貓、京東商城等展開了創新合作，打通電商平臺，拓寬銷售渠道，並充分迎合目前消費群體的消費形態，締結了車、網、商聯盟，開啟了通過網際網路進行銷售創新和服務創新的嶄新模式。

　　陳江認為，智慧汽車衍生的巨大服務業機會將成為民族汽車企業挑戰國際巨頭的第二戰場。汽車行業的價值創造將不僅僅産生在汽車的生産、製造和售後服務環節，更將産生在基於智慧應用的增值服務環節。未來，北汽股份公司將通過積極發展汽車金融、車聯網、汽車智慧服務等新業務，探索工業化與資訊化相互融合的發展路徑，打造企業真正的創新力，增強長期發展後勁。

　　建設汽車強國是民族汽車企業共同的使命和責任，中國汽車人能不能奮發圖強，以最有效的方式、走最短的路、在最短的時間實現這一偉大目標？北汽股份公司現身説法，讓我們相信中國汽車人有智慧、有能力找到最佳路徑。陳江説，“我們自豪地目睹了中國汽車行業的量變，我們也將驕傲地參與中國汽車行業的質變”，一句話道出了北汽，也道出了中國汽車人的自信。