同濟大學汽車學院副院長魏學哲

　　中國網汽車9月7日訊 9月6日～7日，2014中國汽車産業發展(泰達)國際論壇在天津濱海新區隆重召開，本次論壇以“深化改革與汽車強國戰略”為主題。同濟大學汽車學院副院長魏學哲在演講時表示，之前三十年中國發展很大程度依賴優質農民工，未來三十年依靠便宜或者優質的工程師，學校要破除固有模式做到以人為本。中國的強國之夢需要為人才提供進階階梯，要提供其價值的事業和創造力的環境。

　　以下為演講全文：

　　大家中午好，我儘快來講。接到這個題目時間很短，我想談人這個事情，企業的人反映學校培養的人才到企業不適用，反過來説技術上沒什麼好的，這也是經常的事情。

　　我們對比國外和國內情況來看，到國外的企業或者研發機構會看到大量的頭髮發白的工程師，到中國都是非常年輕。30歲所有科長比比皆是，這是很強烈的對比。

　　國家的差異歸根到底還是人的差異，我們看人的培養問題。汽車的培養比較複雜，汽車裏面涉及的技術很多，開發流程也很長很長，從基礎問題到技術問題再到産品有很長的鏈，這個實際上有很大的困難。

　　我們自己來反思，作為高校來講，我們學校和教師有什麼問題，優點就不説了，主要是談恩情，一個是在學科評估的指揮棒上，不可避免造成學科的分割，正好是汽車行業的論壇。

　　在教育部學科劃分裏面，車輛工程實際上是機械工程的二級學科，汽車是二級學科的一半，車輛不光是汽車，所以形成一個很奇怪的現象，有一個很大的産業，一個很小的學科，這樣在學校資源配置裏面就非常的吃虧。另外學校排名指揮棒下，學校偏重論文，對於面向應用也還是相當的吃虧。

　　第三個就是高校教師大部分從學校到學校，其實缺乏企業的經歷，主要缺少工程方法論，我們和德國聯繫非常多，德國的教授、工科教授必須幹十年以上才有資格到學校裏面做教授，在中國其實是看論文的，論文看了一定階段就是教授了，面對功課培養有很大的問題。

　　同樣是考核的問題，指揮棒的問題，我們在學生培養精力時間培養不足。另外是經費的投入，教育部發經費是按照人頭數分的，工科培養需要很多社會的投入，所以按人頭分配的方式，對於工程的教育是不合理的方式。

　　另外看行業上的問題，總的來講中國汽車工業發展的三十年，實際上是需求和市場規模拉動的行業，總的來講不是依靠科技技術創新的行業，這個和IT行業非常不一樣，需求是被新的創造出來的需求，另外汽車行業高度組織性模式化是抹殺人才的個性。在汽車行業我們基本是方腦袋，因為是格式化之後的，這個是優點也是缺點。

　　第三就是高度的封閉性扼殺小型企業，小企業都是技術發展源頭，更是有活力的地方，汽車行業裏面普遍小企業是非常惡劣的。

　　另外就是協會和學會缺乏足夠的動力性，以及行業的支援，我們跟美國SAE，大家會非常的自豪，在中國如果是SAE會員，其實大家對這個屬性不敏感，這是為什麼呢？因為國外往往有兩個屬性，我是某個單位的教授或者我是某個單位的工程師，或者學會或者協會的成員，對這兩個身份都會非常在意，在中國後一種身份不會特別在意。

　　另外就是企業的問題，不管是整車還是零部件，中國的汽車行業是嫁接過來的，整車和關鍵零部件的開發並沒有完全的掌握，企業對於基礎的問題無暇顧及，忙著市場份額，所以基礎問題都是放在後面。

　　給我們印象很深的一件事，上海大眾前兩年搞了一個新能源的部門，就是TPN，就是新能源。原來準備招一百個人，後來招80個人的時候砍掉了，後來留了十幾個人，學校是做基礎，企業是做産品和技術開發，這個在對接上存在比較大的縫隙。

　　另外就是企業缺乏持久的正向研發，沒有辦法提供持續發展的平臺。做技術崗位往往希望往管理崗位上轉，在德國50歲的工程師自得其樂的做技術，在中國三十幾歲就想當科長了。我們也試圖做一些改進，講幾個點。

　　本科生面向工科培養卓越大學聯盟，這裡面有幾個學校，我們做的比較成功的一件事情就是學生的車隊，我們有兩百多個學生是在車隊裏面，學生們自己拉贊助，然後來設計比賽。包括出國的一些事情都是他們自己來幹，這個對於學生的訓練、各方面能力的訓練，我們看到進步非常大，當然也獲得了很多的獎項。研究生培養目標是工程師，所以盡可能早期和企業合作。

　　我們的博士生有點問題，之前生員不是很好，也就是待遇不太好。我們碩士生畢業給一定的年薪，如果適合做博士生就繼續培養，通過這樣的手段博士生生員大部分改善。

　　當然剛才説了定位實際上是在基礎研究和産品技術開發之間，也就是説應用技術之前和技術前開發，也就是彌補這一段間隙。

　　前面也説了智慧化、電動化、輕量化，由於學科的分類，因為汽車是多個學科融合的過程，我們希望在同濟把交通、能源、汽車、電子、資訊、材料、機械融合在一起，然後做新能源汽車的協同創新工作。

　　最後幾句話，我們説前三十年中國其實很大程度上依賴優質的農民工，我們的農民工很優秀吃苦耐勞，後三十年依靠便宜或者優質的工程師，學校要破除固有模式做到以人為本。中國的強國之夢需要為人才提供進階的階梯，要提供其價值的事業和創造力的環境。