● 捷豹C-X17概念車
新車看點:捷豹首款SUV車型,“黃金聖鬥士”金色涂裝全球首秀。
捷豹首款SUV概念車C-X17基於PLA平臺打造。C-X17概念車的量産版預計2015年推出,未來的量産版車型或名為“捷豹XQ”。
藍色的捷豹C-X17于9月時在法蘭克福車展上首發亮相,白色的捷豹C-X17也在迪拜車展發佈。而在土豪金風靡的今天,將在廣州車展亮相的捷豹C-X17別出心裁地換成了金色涂裝。並且此次亮相的金色C-X17將是五座車型,而非法蘭克福車展和迪拜車展的四座車型。可以説,這次是土豪金五座版C-X17在廣州車展上的全球首發亮相。看得出捷豹對中國市場的用心。
C-X17概念車採用智慧鋁制單體殼式車身結構,英文簡稱為iQ[Al],具備輕量化以及高強度等特點。該車外觀顯然是捷豹家族式設計,車身尺寸長寬高分別為4718/1959/1649mm,軸距為2905mm。
C-X17概念車基於捷豹的PLA平臺打造。“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”(高級輕量構架)的縮寫,擁有更輕的體重意味著擁有更好的加速性和更靈活的轉向,因此不難看出C-X17也是突出運動性的SUV。與它同平臺的還有即將推出的捷豹XS。
另外,2012年底捷豹路虎集團和奇瑞達成合作關係,將在未來幾年內國産多款路虎捷豹的車型。除了必然國産化的極光外,很有可能也包括捷豹這款SUV,同時它也或將採用奇瑞生産的2.0T發動機。
● 路虎攬勝尊崇創世加長版/攬勝巔峰創世加長版
新車看點:20年來首款攬勝加長版車型,土豪的心頭好。
此次路虎帶來的是20年來首款攬勝加長版車型。這款加長版的路虎攬勝專為中國大陸和中東地區市場開發。攬勝加長版的軸距將達到了3072mm(現款攬勝的軸距為2922mm),主要加長的部分主要集中在B柱和C柱之間,因此後排的空間表現將會大大提高。
攬勝尊崇創世加長版基本沿用了標準軸距版車型的造型設計。攬勝巔峰創世加長版則是由捷豹路虎專屬服務定制部門(ETO)設計並製造,新增按摩功能的Poltrona Frau豪華真皮座椅、全新後中控臺設計、氛圍照明等配置。此外,攬勝巔峰創世加長版還配備了兩款全新樣式輪轂,並帶有黑瓷漆與鍍鉻處理的“Autobiography Black”銘牌。
路虎攬勝加長版車型將會搭載3.0T V6、4.4T V8柴油發動機和5.0T V8汽油發動機,與之匹配的是8速手自一體變速箱。相信國內版本搭載4.4T V8柴油發動機的機會並不大。
● 2014款路虎攬勝極光
新車看點:9AT你丫的終於來了!
2014款攬勝極光除了外觀上的細微調整,新款極光在配置也進行了升級。據悉,2014款攬勝極光將配備來自ZF的9速自動變速箱,據悉新車油耗將下降11.4%。
可以看到,2014款攬勝極光的外觀進行了一定的修改,新的鋁合金輪圈相當惹眼,尾部還增加了導流裝置,視覺效果提升的更加明顯。另外,新車將增加一種圖片中的Zanzibar Bronze車身顏色選擇。
動力系統沒有多的變化,依舊是2.0T發動機,以及一台2.2L柴油發動機。傳動方面,來自ZF的9速自動變速箱將被裝備。另外,新款車型還將配備一個主動傳動系統,當車速超過或低於35km/h時,可自動轉換四驅和兩驅,延時僅需要300毫秒左右,由此車輛的燃油經濟性將得到提升。綜合這一系列的改進,新車油耗將下降11.4%。
2014款極光將增加一些新的配置,例如將配備e-Diff電子差速器,來更加平衡的分配後輪扭矩,以便提高其穩定性。另外,新車還將配備泊車輔助系統、InControlTM “互聯車輛”技術、車道偏離和交通標誌識別系統以及涉水感測器。
● 奇瑞瑞虎5
新車看點:奇瑞旗下最強SUV,或10萬起售。
奇瑞瑞虎5(Tiggo 5)將在2013廣州車展首發亮相,並於11月28日正式上市。預計瑞虎5的起售價約為10萬。
瑞虎5在大連奇瑞工廠投産,新車的長寬高依次為4505×1840×1741mm,軸距為2610mm。瑞虎5採用了奇瑞的新車標,車身表面比較多硬朗的線條,中網是單橫輻鍍鉻設計。
內飾方面,瑞虎5採用雙炮筒組合儀錶,中控上有一個較大的液晶屏,兩側是豎直的出風口,底部則是空調控制區域。瑞虎5採用了電動助力轉向系統、無鑰匙進入/啟動、四門一鍵式升降門窗、自動恒溫空調、電動調節座椅、電動天窗、BOSCH9.0版本ESP、HHC坡道輔助系統等。
瑞虎5搭載2.0L DVVT發動機,最大功率102kW(139PS),峰值扭矩182Nm;消費者可以在5MT或CVT變速器兩者當中選擇一款與上述發動機搭配。
奇瑞瑞虎5 配置資訊 | ||
車型 | 2.0DVVT/5MT | 2.0DVVT/CVT |
車身參數 | ||
長×寬×高(mm) | 4505×1840×1741 | |
軸距(mm) | 2610 | |
整備品質(kg) | 1495 | 1537 |
滿載最小離地間隙(mm) | 190 | |
動力總成基本參數 | ||
發動機排量(mL) | 1971 | |
最大功率(kW/rpm) | 102(139PS)/5750 | |
最大扭矩(N·m/rpm) | 182/4500 | |
變速箱 | 5MT | CVT |
綜合油耗(L/100km) | 8.5 | 8.9 |
發動機特有技術 | DVVT進排氣門連續可變正時技術 | |
排放 | 國V | |
底盤部分 | ||
懸挂 | 前麥弗遜式獨立懸挂/後縱向拖曳臂式懸挂 | |
驅動方式 | 前置前驅 | |
制動器類型(前/後) | 通風盤式/盤式 | |
輪胎規格(前/後) | 225/65R17 | |
助力轉向機 | 械液壓/電動助力 | |
功能配置 | ||
無鑰匙進入/啟動 | 雙炮筒動感組合儀錶 | 倒車影像 |
倒車雷達 | 導航 | DVD影音娛樂系統 |
整車白色背光系統 | 四門防夾系統 | 四門一鍵式升降門窗 |
自動恒溫空調 | 電動調節座椅 | 電動天窗 |
BOSCH9.0版本ESP | HHC坡道輔助系統 | 電動助力轉向系統 |
車身顏色 | ||
徽墨黑、烈焰紅、赤金棕、暗夜灰、皓月白、絲緞銀 | ||
製表:www.PCauto.com.cn |
底盤配置方面,瑞虎5採用前麥弗遜後縱向拖曳臂式懸挂,整車配備四條佳通GitiComfort SUV 520系列輪胎,具體規格為225/65 R17。