2024年11月20日 星期三
烏琳高娃：聽説去年龐大集團與新能源汽車企業進行了合作的嘗試，我們想知道目前的進展如何？
龐慶華：新能源課題應該説是一個非常好的課題，新能源汽車從不接受到接受，不認識到現在開始作為三線經銷商渠道在賣車，可能和汽油車有很大不同。龐大在國內對電動車應該説還是下手比較早。我們是在前年北京車展的時候，和北汽等簽約的，去年和北汽在銷售網上進行合資，應該説得到了一系列大的支援。去年銷售電動車4600多輛，而且有很大部分都是個人用戶，所以從某種意義上來説電動車前景非常好，銷售成本非常低，百公里耗油應該是9毛錢，就是非常低的成本。所以説現在電動車技術也在日益成熟和改進，有的車沒賣多少車，三代、四代都在出來了。所以應該説廠家還在積極投入。特別是北京地區，北京市政府又給了很多政策。所以説作為經銷商來説應該保持一致，這裡面一個是三點，一個是符合國家政策，第二個可能對顧客打造便利或者是便宜的成本，第三個通過銷售我們也有很多的盈利性。所以這三條我們龐大還要繼續走下去。除了與北汽合作以後，我們天津、北京地區的代理權給公司也帶來豐富利潤，買車的人都能認識到電動車帶來的便利。所以有的地方需要很長時間排隊等車的情況也發生。我認為時代在變，需求也在變，所以經銷商也要跟著變，電動車可能會一路走下去。
高端品牌項目將持續盈利
彭波：今年一季度，豪華車包括寶馬都在降低銷售目標，你怎麼看接下來的車市，還會增長嗎？
龐慶華：今年屬於經濟轉型期，轉型期裏面可能有一段時間會放慢，但是放慢不等於不增長，1—3月份我看到賓士增長了26%，那就説明還在增長，而且奧迪的增長也是兩位數。那麼這個事實證明還在高速增長中，只不過增長離預期有點距離，人的想法都是跨越的，都是想更好。但是對龐大來説，對於高端品牌沒有轉移，龐大還是在投資。像奧迪、賓士，我們申請的被批的項目還在建，包括同時有賓士的，對於龐大來説，打造高端品牌將來的盈利性還會起來。
彭波：您為什麼對豪華車市場這麼有信心？
龐慶華：人往高處走，水往低處走，你將來換車肯定是要高於原車一檔，只要有錢，只要社會發展，只要經濟好轉，我認為高檔車銷售一定還會提高。
烏琳高娃：由於時間關係，今天採訪到這裡，非常感謝龐總光臨我們直播間，謝謝！
