中國網汽車4月20上海訊 鈴木株式會社在目前舉行的上海國際汽車工業展覽會上，不僅向世界首次公開最新型1.4L 直噴式渦輪增壓汽油發動機BOOSTERJET，而且在中國初次公開兩款緊湊概念車iK-2 和iM-4 以及新型SUV Vitara。鈴木在2013 年末導入了S-CROSS 鋒馭，又在2014 年末向中國市場導入A 級三廂轎車Alivio，今年底則計劃導入新型SUV Vitara。另外，計劃把搭載這次發表的BOOSTERJET 的車型，領跑全球、率先投放中國市場。通過導入新車型和擴充動力系統來進一步充實完善産品譜係，早日實現在中國市場50 萬輛的銷量目標。

　　在鈴木的展區裏，不僅展示上述的這些乘用車，還有在5 月份上市的進口摩托車V-Strom1000 和今年將迎來50 週年的船外機等産品。V-Strom1000 從市內路面到高速公路、以至蜿蜒曲折的道路，讓您盡情享受舒適快樂地長途旅行。

　　●新型1.4L 直噴式渦輪增壓發動機“BOOSTERJET”

　　鈴木新開發的1.4L 直噴式渦輪增壓發動機BOOSTERJET，是一款小型輕量直噴式渦輪增壓發動機。為滿足中國市場對大功率需求而開發，不僅節油還讓駕駛更加輕鬆。採用合理佈局和輕量化技術，提高了節油性能和驅動力，滿足了對車體尺寸和重量的更高要求。直噴化可提高節油性能，增壓器可增大輸出功率。這款BOOSTERJET 發動機使2.2L 自然吸氣發動機既實現了低回轉高扭矩，還通過精緻準確地控制增壓器實現了良好的節油性能。

　　搭載這款BOOSTERJET 發動機的車型，鈴木將首先在中國市場上市。

iK-2

　　●“iK-2”

　　這次在中國首次公開的iK-2，是鈴木在積累至今的緊湊車專業開發技術的基礎上，為探求理想的緊湊車型，高標準的滿足了所有需求要素的緊湊型兩廂概念車。

　　本著Harmonised Force 的設計理念，利用緊湊型汽車技術實現最完美的包裝結構和最新技術的智慧性行駛，把這些富有流動感外觀設計的所有要素和諧結合，誕生了這款理想的緊湊車型。

　　通過Liquid Flow 的設計主題，以流暢式曲線為設計基調，體現出從寬廣的線條裏如同水浪奔涌似的強烈的能量傳遞。表現豐富的線條從車身前方一線通向後方形成一個美麗亮點，映襯出了優雅質感。強健的車身和車窗玻璃集中設計的車艙佈局，又體現出高水準的運動感。

　　這款車型搭載具有最新環境技術的新型平臺和1.0L BOOSTERJET 發動機。新型平臺不僅把車底盤的基本構造徹底實現了輕量化，還整體提高了節油、碰撞安全、耐久性、操作安全性、NVH 性能。1.0L BOOSTERJET 發動機，採用合理的整體佈局和輕量化技術，實現了小型輕量化，並繼承了鈴木發動機運轉良好的性能反應特點，在車體尺寸和重量方面具有嚴格標準的緊湊車型上，恰到好處地配以鈴木風格的發動機設計。

　　鈴木株式會社將向中國導入iK-2 的量産版，為中國用戶奉獻超越緊湊車型的更大更多的價值。

iM-4

　　●“iM-4”

　　iM-4 是鈴木株式會社向中國首發的緊湊型SUV，在跨界車型領域裏提出的新構思，導入鈴木基因和先進技術的小型四驅車。是以Shape the inspiration 的開發理念，拓展緊湊車型全新可能性並增添樂趣的小型汽車。繼承了鈴木四驅傳統技術的實力性能和最先進的低油耗技術。還利用四驅系統和較高的最小離地間隙以及胯點，確保了輕鬆駕駛、在雪地和各種路況下隨心所欲地行駛性能，甚至還合理設計出舒適方便的車內空間和後備箱空間。

　　設計理念是Simple & Iconic。簡單中流露出親切和留戀忘懷的情感，卻又不失新穎的設計特點。清晰的車體表面和圓滑設計的車身上配有直線特點的部件，彰顯實用性的魅力。配置在車體四個角落醒目的大尺寸輪胎和大軸距，又牢牢地支撐著車身，預示著強悍有力的性能。像是戴上了讓您愛不釋手的太陽鏡一樣的前臉、再配以圓潤設計的車頂部，不謂醒目的A 柱和B 柱，搭配貝殼狀發動機蓋與車前方兩側的裝飾配件和C 柱的間隙造型特色，無處不映襯出繼承了鈴木的設計特點。

　　這款車採用具有先進環境技術的新型平臺和SHVS 輕型混合動力系統。SHVS系統通過ISG (integrated starter generator)有效的再生能源和最新開發的發動機輔助控制的輕度混合動力系統。利用高效鋰電池，為發動機輔助控制系統提供必要容量的大電流，以使其頻繁地進行輔助作業。在降低油耗的同時縮小了車體尺寸、控制了成本，是緊湊車型最理想的混合動力系統。

　　鈴木株式會社正在探討這款iM-4 量産版的導入工作。

　　●“Vitara”

　　Vitara 系列自1988 年開始上市以來，城市風格的時髦設計，容易停放的小型尺寸，舒適的載重路跑性能，兼備正統越野性能，受到了全世界的一致好評。目前已在中國上市。

　　新型Vitara 是在去年北京車展獲得好評的iV-4 的量産版，不但繼承了Vitara 系列的傳統，也順應現代需求做了輕量化改進，採用兼顧鈴木最新的ALLGRIP 四驅系統的越野性和先進IT 技術 ，而最終誕生了這款全新SUV。在這次的上海車展展出的是參考了歐洲樣式的車型。為滿足中國市場需要，鈴木株式會社正在對Vitara 進行最後階段的開發工作，並預計今年年底在中國上市。