中國網汽車7月17日訊（記者關璐）隨著今年1月份國家通過貿易試點支援銷售平行進口車，原先的“水貨車”終於有機會變身成為“正規軍”。與“中規車”相比，平行進口車的到來打破了這些傳統進口車的渠道壟斷，在價格上更有優勢，很多平行進口車還能給消費者提供國內享受不到的配置。於是，揭開神秘面紗的平行進口車一時間受到消費者的熱切關注。

平行進口車將為消費者提供更多選擇

　　對於很多消費者來説，平行進口車仍然比較陌生。“平行進口汽車”，是指經專業渠道直接從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為“美規車”“中東版車”等(歐版車因為多數是右舵車型，暫時無法合規為平行進口車)，以區別於“中規車(汽車廠商為了出口中國而針對中國路況、油品、文字、駕駛習慣等相關情況而設計、調校的車型，一般通過傳統的4S店渠道進行銷售)”。按照當下的法規，平行進口汽車和中規車都合法，但中規車的銷售渠道、購車流程更加規範，而平行進口車在銷售價格上則有一定優惠。

　　但與高關注度形成反差的是，平行進口車的銷量並沒有達到行業的預期，並非是消費者不願購買平行進口車，多年來水貨車的銷售渠道由“黃牛黨”們佔領，又因平行進口車情況特殊，基本上屬於“一車一情況”，價格體系也並不透明，增加了消費者們的顧慮；再加上對平行進口車的售後服務等擔憂，導致平行進口車沒有迎來爆發。

　　但行業並非看衰平行進口車，諸多經銷商集團、電商網站甚至媒體都在佈局平行進口車業務，也給消費者更多渠道來選擇平行進口車。

　　究竟該如何購買平行進口車？平行進口車與傳統中規車的差距、優劣條件如何？

　　便宜嗎？——平行進口車價格未必令你驚喜

　　多數消費者認為，平行進口車的第一大優勢就是在於價格比中規車要便宜不少，實際上，平行進口車與中規車的差價在於撇開了經銷商的利潤。

　　進口車的價格主要由5部分構成，即：到岸價格、關稅、消費稅、增值稅和經銷商費用，這其中，到岸價為産品在購買地的貨價，加上貨物運至境內起卸前的包裝費、運費、保險費和其他勞務費等費用，由於各地的運費、匯率不同，也會有一定差異。

　　綜合起來看，進口車價格=到岸價×（1＋關稅稅率＋消費稅稅率)×（1＋增值稅稅率)。消費者購買到的産品價格會在進口價格外增加經銷商的利潤，平行進口車則省去了各級經銷商的利潤，而是給消費者一個真正的“裸車價”，但稅務方面是一分錢都不會少的。

中規車價格與平行進口車價格差在渠道利潤方面

　　值得注意的是，進口車價格中的消費稅稅率是按照産品排量的不同來徵收，排量越高，稅率就越高。最近北美地區為了抵制産品出售至其他國家，部分企業通過悄悄提高産品發動機的排量，致使進口車到岸後消費稅大幅上漲，部分高配車型的平行進口車價格甚至高於中規進口車的價格，最終阻止平行進口車引進中國。

　　結論：

　　從平行進口車的價格和中規車價格相比，普遍會便宜5-7%，基本上價格越高的産品越具有價格優勢，但這個價格優勢也會受到匯率、國外車企的一些政策、産品配置的不同帶來一些浮動，而且後期的成本如果也計算在內的話，平行進口車的優勢就更加不明顯了。