昨天(16日)淩晨，一輛白色路虎汽車從國貿橋西南角匝道突然掉落而下，正好砸中橋下一輛起亞轎車。

　　在事故現場，人們看到，一輛白色路虎攬勝轎車側翻在國貿橋西南角的橋下，車頭癟了進去，受損嚴重，車下有一些液體滲漏；而灰色的起亞轎車尾部嚴重變形。值得慶倖的是，這一慘劇並沒有造成人員死亡事故，但有目擊者稱路虎司機全身酒氣。

　　交通事故頻發國貿橋

　　在北京，國貿橋作為長安街和三環路連接的一處重要交通道路，幾年間墜橋等事故頻發。

　　2012年4月3日，一輛大眾帕薩特在行駛至國貿橋西500米時，越過馬路中間護欄，翻倒在路北，事故並未造成人員傷亡。帕薩特挂著使館牌照，疑似酒後駕駛，但未得到警方證實。

　　2011年10月1日淩晨，在國貿橋西向東往雙井方向的轉彎處，一輛紅色的奧迪車失控，飛車衝破橋上的護欄，並撞落兩塊水泥隔離墩，“探出”半截車身，險些墜落橋下。

　　有目擊者説，奧迪司機是一名20歲左右的女孩兒，外表看起來挺陽光的。“我看到警察讓她吹酒精檢測儀，大概數值挺高的，警察對她批評教育，她也不説話，只是低著頭。”

　　2007年5月23日，一著名演員駕駛的奧迪A8轎車在國貿橋下與一輛捷達轎車追尾。由於著名演員的態度極好，雙方配合交警很快處理完事故。

　　2007年3月1日，行駛在國貿橋上的一輛旅遊大巴搖擺著撞向東南匝道的兩側護欄，致使橋邊的鐵質欄杆被撞斷一截。當交警趕到事故現場後，司機承認自己喝了酒。據事故後續跟蹤報道，這名司機每100毫升血液中酒精含量為59毫克，屬於酒後駕駛。

　　更加嚴重的一起事故發生在2006年1月4日淩晨，一輛起亞嘉華商務車在國貿橋東北角匝道失控衝到橋下，造成5人當場死亡1人受傷的慘劇。起亞車司機被證實為酒後駕駛，其酒精含量為117.2mg/100ml。

　　更早一些，在國貿橋匝道處也發生幾次汽車墜橋或未遂事故，如：

　　2005年8月25日淩晨2時許，一輛白色奧迪轎車行駛至國貿橋東北角時失控，將橋邊護欄撞斷後翻到橋下，但車上一男一女幸運生還。現場交警表示，事故原因是由於操作不當造成的。

　　2005年3月2日淩晨2時許，一輛白色吉普車由西向東行駛至國貿橋西南角失控，撞毀護欄後懸挂在橋邊，事故中沒有人員受傷……

　　違規駕駛是罪魁禍首

　　據最新消息，昨日淩晨的“路虎衝下國貿橋”事故經過初步調查，駕駛員李某屬於醉酒駕車，並涉嫌涉牌違法。無論是醉酒駕駛，還是涉牌違法，都將受到法律的懲罰。

　　綜合以上事件，造成事故的原因幾乎都是違規駕駛，其中最多的是酒後駕駛，甚至是醉酒駕駛。不可否認，國貿橋匝道的轉彎半徑較小，但對於任何一個取得機動車駕駛執照的司機來説，這樣的道路都不會是引發事故的直接原因。而在飲酒後，酒精在人體血液內達到一定濃度，人對外界的反應能力和控制能力就會隨之下降，十分容易造成交通事故。

　　上述案例多是駕駛員在不清醒的狀態下所釀成的悲劇。因此，違規駕駛不僅威脅到自己和他人的生命財産，也會對國家的基礎設施造成損害。

　　作為一名合格的駕駛員，不僅體現在駕駛技術上，更重要的是文明駕駛，不違規，不觸法。而有極少數的人在面對法律的約束依舊我行我素，抱著僥倖心理去觸碰交通規則的“紅線”。這樣對自己和他人極其不負責任的做法導致的最終結果只能是“悔不該當初”的淚水。違規行駛害人不利己，只圖一時之便或許會釀成一生之悲。