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青藏鐵路最高點——唐古拉山口
中國網 | 時間:2006 年5 月29 日 | 文章來源:中國網

千里青藏線,公路、鐵路幾乎相行相伴,到了青海與西藏交界之處它們卻分道揚鑣。公路從海拔與珠穆朗瑪峰大本營等高的唐古拉山婭口5230米處通過,而鐵路則從公路以西50多公里處海拔5072米處的唐古拉山跨越,這裡既是青藏鐵路的最高點,也是世界鐵路的高海拔之最。

 

告別難忘的長江源頭繼續前行。雖然氣溫寒冷,但晴朗的天氣到令我的心情由陰轉晴。由於在沱沱河過夜的遊人和車輛不多,筆直的青藏線空無一輛,青藏高原腹地的原野更顯得空曠寂靜。在我的視野內,氣勢磅薄的唐古拉山此時只有我們這惟一的單車獨俠,此刻還真令我興奮激動,早已忘卻了昨夜的煎熬,更加自感此行的莊嚴與神聖。

由於清晨的陽光更加明媚,遠處的雪山輪廓更加清晰、陽剛、立體,展眼望去,連綿起伏的雪山猶如一條長長的潔白哈達懸挂在天邊;而高低起伏的茫茫大地也仿佛披上了一層金光,風吹草動,小草輕輕搖弋,滿眼一片金黃,高原景色美不勝收。這景色和感覺只有在青藏高原,在這離天最近的地方才能體會得如此強烈,感受得如此深刻。

雁石屏是沱沱河到唐古拉山之間惟一的停靠站,這裡除了公路邊的餐館和汽車修理,基本也就沒有什麼了。再往前走就到了著名的唐古拉山兵站,這是總後青藏兵站部沿途海拔最高的兵站,所有過往軍車都要在此停留,休整加油,從這裡到達唐古拉山埡口還有十幾公里。從沱沱河到唐古拉山埡口,汽車跑了整整3個小時。

海拔5230米的青藏公路埡口

唐古拉山,是萬里長江和怒江的分水嶺,唐古拉山口是青海省和西藏自治區兩省區的天然分界線,海拔5231米的唐古拉山埡口,不僅是青藏公路的最高點,也是世界公路的海拔最高點。

唐古拉,蒙語的意思是“鷹飛不過去的地方”,藏語意為“高原上的山”。唐古拉山是青藏高原的最神聖之地,是藏民族心目中最敬仰聖潔的神山。對於一般人來説,雄偉壯麗的唐古拉山就是青藏高原的代表和象徵;對旅遊者而言,5230米處就是人生此行所要追求的最高點,也是青藏線之程離天最近的地方。因此不論多難,多險,既然到了就一定要下車,哪怕數秒,也要在這片土地上站一站,這是人生此行所接地氣最深、最純、最聖潔、最厚重的地方。

關於唐古拉山,也有許多傳説。相傳,當年文成公主遠嫁吐蕃,當來到唐古拉山時,被漫天的大雪所阻而無法前行,無奈之時,經隨行僧人的點教,公主將其乘坐金轎上的蓮花座留下鎮風驅雪,這才得以安然過山。

如今山口處建有青藏軍魂塑像紀念碑及標誌碑,有為紀念鋪設青藏光纜而建的石雕像,由於終年風吹日曬雨淋,雖然懸挂著的厚厚吉祥經幡和哈達早已陳舊變色,但仍難以掩飾過往行人對神山以及為青藏奉獻出生命的靈魂的敬仰和祈福。站在飽經風雪侵襲的雕像前,我靜靜地獻上了一條哈達,既作為對神聖的唐古拉山的敬仰,也以此為15年後我又重返這裡的深深懷念。

適逢春夏,這裡還不時有牧民支起帳篷,為過路人打個酥油茶,賣點簡單藏民族飾品以及自採的蟲草、雪蓮花等。

寂靜、空曠、風雪、神靈、和像我一樣匆匆忙忙的過路客在此相匯,這就是唐古拉山埡口的全部有形、無形、逝去的、現存的靈魂和生命。寒風吹打著五色經幡呼呼作響,過路人們瞬間即逝的出現消失,強忍著嚴重缺氧而急促的呼吸,心中熱血涌動,心跳加速。此刻時間好像嘎然止住,生命也好似變得並不重要,重要的是我的到來、存在和感受……

青藏鐵路最高點——海拔5072米

千里青藏鐵路有兩處遠離公路,一是從唐古拉山埡口以北青藏公路3306路碑處開始向西,青藏鐵路跨越唐古拉山口至西藏境內安多火車站;另一處為安多經措那,再到那曲的100公里處。

幾十年來,青藏路上不知過往了多少車輛,路經了多少人流,但遠離公路繞過唐古拉山口的人至今恐怕不會太多。距唐古拉山公路埡口以西直線距離50多公里處,就是海拔5072米的唐古拉山鐵路埡口,這裡不僅是青藏鐵路的最高點,也是目前世界鐵路海拔的最高點,比世界海拔最高的秘魯跨越安第斯山脈鐵路還要高出255米。

青藏鐵路埡口與青藏公路埡口海拔降低了159米。

這裡海拔最高、環境最艱苦、地質條件最複雜、環保工程最艱巨。五千多米的高海拔導致這裡嚴重缺氧,空氣中的含氧量只有平原地區的一半,最低氣溫達到零下45攝氏度,年均雪暴日40至70天,環境的惡劣程度是整個青藏鐵路全線之最。

當我們驅車來到唐古拉山青藏鐵路海拔最高點這塊人類剛剛開墾的處女地時,這裡的環境與公路埡口相比,地勢更加平坦開闊,而人類的痕跡更加稀少,一切都還保留著大自然的原生態。高原盡頭的唐古拉山,白雪覆蓋著峰頂,巍巍壯觀。眼前視野開闊,除了鐵路,就是在位於火車路軌最高處,建設者和當地有關部門正在修建的各種紀念碑和標誌牌,以及旁邊不遠處的幾塊標語牌。

就在距鐵路最高點不足1公里處,世界最高的火車站——唐古拉車站在此安家落戶。這裡比鐵路最高點的海拔低了不到4米。

唐古拉車站建於海拔5068.63米的多年凍土區,佔地面積約為7.7萬平方米,車站設計為三股軌道,屬於客貨兩用的綜合車站,這是青藏鐵路全線海拔最高處的中間站,同時也是世界海拔最高的火車站。

為了方便旅客在唐古拉車站能觀賞或拍攝唐古拉山主峰的雄姿,鐵道部門在原來站房設計的基礎上,精心選擇車站位置,最終選擇在能望見唐古拉山主峰的最佳處建設站臺,並擬建紀念碑和雕塑,力爭將車站打造成青藏鐵路全線最佳景點之一。

據了解,青藏鐵路沿線共設有34個車站,其中格爾木至拉薩段中途的玉珠峰、崑崙山、楚瑪爾河、沱沱河、唐古拉山、安多錯那湖、那曲、當雄、羊八井設立9個建有長500米的觀光站臺,以供遊人觀光眺望青藏高原大自然的美景和獨特的地貌環境。

世界上海拔最高火車站的建立,標誌著人類向荒原進軍的又一處橋頭堡的建成。站臺以外就是青藏高原最後一片寂寥而驕傲的萬里羌塘無人區。(成衛東)

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