南寧市BRT站點分佈圖

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1.首條BRT途經哪些路段？

BRT走廊西起南寧火車站（老站），沿朝陽路、人民東路（朝陽廣場段）、民主路、長堽路及即將新建完成的長虹路，東至南寧東站，全長約為11.3公里，設站17座（含南寧東站內部地下公交站）。

新設置的16座站點由西向東依次為：火車站、朝陽廣場站、文化宮站、民主新民路口站、廣西日報站、民主園湖路口站、第四人民醫院站、長堽燕子嶺路口站、長堽市場站、長堽路三里站、長堽路中站、長堽廂竹立交西站、長堽廂竹立交東、翠竹路口站、鳳嶺3號路口站、鳳嶺2號路口站（以上站名均為待定，實施將作部分調整），平均站距0.65公里。

2.BRT到底有多快？

BRT系統啟用後，由於具有專用通道、實行站臺售檢票等特點，乘客上下車速度大幅提高，車輛停站時間大幅縮減，在走廊西段（朝陽路-民主路）公交運營速度預計可以由目前的小于15公里/小時，提高至23~25公里/小時，在走廊東段（園湖北路以東）公交運營速度預計將提高至25~28公里/小時以上。

相對於普通公交，BRT有專用路權保證，有高效的路中站臺，有先進的智慧化交通控制系統，運營效率將是普通公交的3倍，速度也接近是普通公交的2倍。以從老火車站到東站為例，乘坐BRT全線將在半個小時內到達，大大縮短了乘坐普通公交的時間。

因此，作為中運量的BRT是對大運量地鐵的有效輔助和延伸，BRT配合地鐵建設將大幅提高南寧市公共交通服務水準。

3.BRT站臺有何導乘資訊？

BRT站臺將設置四級乘客指引標識，包括每一子站停靠線路及其線路站點等相關導乘資訊，逐級引導乘客由人行道上進入站臺確定位置候車。同時，市民也可通過站臺上的智慧資訊導乘系統動態掌握車輛進站情況，方便選擇乘坐。

4.BRT通道如何管理及使用？

BRT通道為BRT線路車輛專用，除執行任務的消防車、救護車以外，其他車輛全天候禁止通行，其中包括夜間公交營運結束後，有關部門將不定期對通道路面、站臺設置進行維護、保養，為此即使夜間沒有公交車輛通行，社會車輛也不得使用BRT專用通道。市公安交警部門將在通道上設置相應監控攝像設備，對社會車輛違章佔用專用道行為將依法進行處罰。