五象—平樂立交建設中

英華路—青山路立交鳳嶺南路—英華路方向已通車

下半年，南寧市區多座新建的立交橋將完工通車。昨日，記者從南寧城建集團了解到，平樂—五象立交橋東西南北主線6月底通車，剩餘工程8月完工；平樂—玉洞立交橋平樂大道主線橋和玉洞大道主線6月底通車，該橋被稱為南寧目前體量最大的立交橋；青山—英華立交，鳳嶺南路—英華路方向已通車，其他方向要視光纜管線遷改等而定。

平樂—五象立交

東西南北主線6月底具備通車條件

平樂—五象立交橋位於五象新區玉洞大道與平樂大道交會處，新建三層半直連式+半苜蓿葉互通式立交1座，平樂—五象立交橋主體工程量大，立交線型複雜，共包括2座主線橋，8條匝道以及2座人行天橋和通道。

26日，記者在平樂—五象立交施工現場看到，施工場地工程車來車往，一片繁忙的景象。平樂玉洞立交含苞待放的花朵造型已然顯現，最高的橋是五象大道上的跨線橋，此外，東西兩側由於匝道較多，花骨朵的形態已經完全展現。

平樂—五象立交項目副經理李東宇介紹，目前該立交橋正在進行主橋瀝青的攤鋪，第一輔道已經鋪完，預計6月底東西南北主線具備通車條件，各方向均為雙向4車道，剩下的匝道及綠化在內的附屬工程預計8月底完工。

平樂—五象立交橋南北方向連接五象新區和青秀片區，東西方向是五象大道，連接大沙田和五象新區核心區。待該項目建成後，途經的車輛不再需要等候紅綠燈，各方向來往的車輛一通到底，對提高節點及區域道路通行能力和改善居民出行條件具有重要意義。

平樂—玉洞立交

平樂大道主線橋和玉洞大道主線橋6月底通車

在平樂大道上，除了平樂—五象立交外，往南在五象湖旁邊也有一座立交橋，即平樂—玉洞立交，該橋被稱為南寧目前體量最大的立交橋，平樂玉洞立交為三層半結構，既有東西向的主線橋，又有匝道方便車輛上下。

記者在平樂—玉洞立交施工現場看到，平樂—玉洞立交也在快速推進中。項目業主代表南寧城建集團所屬南寧城投公司陸楓介紹，平樂—玉洞立交為三層半結構，最上層是平樂大道，中間層是玉洞大道，地面層是左右拐使用的，地下還有半層，主要用來做通道供調頭使用。

陸楓表示，目前，平樂—玉洞立交基本上完成了整體工程的75%，平樂大道主線橋已具備通車條件，剩餘瀝青罩面沒有鋪設。玉洞大道的主線橋下部結構已經完成，6月30日，平樂大道主線橋和玉洞大道主線橋將實現通車，其他剩餘工程計劃8月30日完工。

據相關人士表示，平樂大道和玉洞大道是五象新區的主幹道，在平樂大道方向，以後從南寧大橋方向來的車輛經過平樂—五象立交後，再經過平樂—玉洞立交，可一路通暢向南；在玉洞大道方向，待第二機場高速建成後，從五象新區至機場出行順暢，此外，五象湖片區居民出行也非常便捷。

青山—英華立交

鳳嶺南路—英華路方向已通車

青山—英華立交採用“上天入地”的設計，既有跨線橋，又有下穿隧道。根據設計方案，立交採用三層分離式菱形立交設計，青山路方向下穿隧道位於第一層；車輛交通、非機動車、行人轉換層位於第二層；鳳嶺南路—英華路方向上跨橋梁位於第三層。

25日，記者在青山—英華施工現場看到，位於第三層的鳳嶺南路—英華路方向跨線橋已經通車，往來柳沙片區和鳳嶺南片區的居民出行已經實現“一通到底”，但在地面層還有不少工人在施工中。“鳳嶺南路—英華路方向已經通車了，青山路等其他方向的什麼時候可通車？”市民楊女士急著想知道。

據了解，之前曾有報道稱青山—英華立交6月底可全部通車，情況是否如此？青山—英華立交項目常務副經理丁得志介紹，青山—英華立交第三層即鳳嶺南路—英華路方向已于5月1日通車，第一層即青山路方向隧道的裝修、照明也已完成，已經具備通車條件，但由於該方向北端青竹立交在封閉做加固施工，南端平樂大道玉五象大道交會處也在封閉建設平樂—五象立交，青山—英華立交夾在中間，在南北兩端還在封閉施工的情況下，開通青山—英華立交青山路隧道的意義不大，因此，開通的時間需要視南北兩端開通後而定。

此外，青山—英華立交的第二層，即供車輛交通、非機動車、行人轉換的地面層，目前施工受到國防光纜遷改影響，管線遷改未完成，相關部門還在協調中，待管線遷改完成後，需要40天左右即可完工。