全國政協委員周鴻祎：三份提案聚焦數字時代安全“必答題”

　　全國兩會在即。今年是全國政協委員、360集團創始人周鴻祎第四次參會，他將提交三份提案，分別是加快構建智慧城市安全基座“城市級網路安全基礎設施”、加強智慧汽車網路安全，以及對網路安全行業特殊人才給予認定和激勵政策。

　　“我今年指出的網路安全問題，是中國整個數字化發展之下面臨的新威脅，回答的是數字時代的‘必答題’”，周鴻祎表示。

　　打造“水電煤”一樣的城市網路安全基礎設施

　　自2012年正式啟動國家智慧城市試點以來，中國智慧城市建設正遍地開花，目前大約500座城市已明確提出或正在建設新型智慧城市。

　　但目前，我國城市網路安全基礎設施十分缺乏，不成體系。周鴻祎在提案中指出，現有的網路安全系統大多數是針對特定應用場景和特定用戶建設的，自建自用、功能單一，不具有公共服務屬性，難以實現城市級的網路安全整體運營和協同聯防。

　　周鴻祎表示，必須通過集中建設和運營“城市級”網路安全基礎設施，以類似于電廠、水廠的公共服務方式為城市提供統一的網路安全服務，以提升城市網路安全水準，增強人民群眾安全感。

　　對此，周鴻祎提出三點建議：一是將城市級網路安全基礎設施作為智慧城市的標配；二是開展城市級網路安全基礎設施的統一安全運營；三是以城市級網路安全基礎設施為載體進行服務賦能。

　　將網路安全列為智慧汽車“標配”

　　造車正在成為一種流行。“傳統車廠在努力造智慧車，很多網際網路公司也要跨界造車，還有很多人開始認真考慮，準備購買他們人生的第一輛電動智慧車。”周鴻祎接受媒體採訪時表示。

　　因此，繼2019年後，周鴻祎第二次針對智慧汽車提出提案。他表示，“作為網路安全從業者，越是在産業火爆的時候，越是有責任把其中的安全問題提出來。”

　　他指出，智慧網聯汽車就像是一台四個輪子上的“大手機”，整合了大量的攝像頭、雷達、測速儀、導航儀等各類感測器，由此導致過去智慧終端存在的安全問題“轉移”到智慧汽車上，或危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的損失。

　　具體而言，智慧汽車存在三個問題。第一，智慧汽車聯網帶來的安全隱患非常大，攻擊者能對汽車實現遠端操控，包括遠端開車門、遠端啟動、遠端熄火等，嚴重威脅智慧汽車安全駕駛；第二，智慧汽車供應商的安全問題也能殃及池魚；第三，智慧汽車中的各類數據採集泄漏風險巨大。

　　對此，周鴻祎提出了針對性建議。首先，把網路安全系統像“安全帶”一樣列為智慧汽車的標配；其次，推進智慧汽車網路安全強制測試；最後，強化智慧網聯汽車産生的數據安全監管。

　　為“白帽子駭客”正名

　　周鴻祎的第三份提案是關注網路安全行業的特殊人才。他提出，建議採取特殊人才認定和激勵政策，提高社會對這個群體的理解和認可，也增強他們對國家的認同感。

　　“‘駭客’這個名字被污名化了。”周鴻祎對記者表示。作為網路安全領軍企業的掌門人，周鴻祎認為自己有責任為“白帽子駭客”正名和發聲。

　　“有很多安全高手，他們實際上是“白帽子駭客”，他們通常具有過人的網路安全天賦和能力，在網路安全對抗、維護國家網路安全中能夠發揮特殊作用。但這些人往往由於學歷不高，難以通過正常職業發展途徑、成為主流價值觀所認同的專業人才。”周鴻祎在提案中指出。

　　因此，周鴻祎認為，有必要重視這個群體的社會價值，並採取特殊人才認定和激勵政策，使他們得到社會和國家認可。他建議，第一，要制定專門的網路安全特殊人才認定政策；第二，要對符合條件的網路安全人才給予個人稅收優惠政策；第三，要對符合認定條件的網路安全特殊人才予以必要激勵。