“醬油麵”與“免費餐”完成了一場飆戲

近日，相聲演員岳雲鵬發佈一條微網志，“在某機場吃麵，一碗醬油麵賣88塊，想單點一碗麵，回答説必須點套餐，面的味道真的很想落淚，吃完想擦擦嘴，問餐廳老闆要餐巾紙，説兩塊錢一張。特別心疼這個餐廳老闆，機場的房租應該特別貴。”還配了一張“醬油麵”的圖，此舉引發網友熱議。

圍繞“醬油麵”出現了各種聲音，有網友指出岳雲鵬所指的“某機場”是洛陽的北郊機場。洛陽市發改委“經過一番調查”後回應，當事人反映“必須點套餐、餐巾紙2元一張”的情況不存在，針對該店菜品及部分商品明碼標價不規範的行為，檢查人員當場要求其立即進行整改，並將按相關的法律法規給予1000元行政處罰。隨後還有消息稱，事涉商家發文回懟：該降價的不是一碗麵也不是一張紙，和你們的片酬相比，我們又算什麼？

機場消費貴，早不是什麼新鮮事了。演員劉曉慶曾在某機場點了一碗麵、四碟小菜、一杯飲料，面對90元的帳單，她在微網志上驚呼，“記得上次是78元呀，又漲了？都説我是不是把功能表拿反，數字看顛倒了……”從劉曉慶到岳雲鵬，機場“一碗麵”故事有了無數版本，就目前來看，並不排除還有續集的可能。

面對希望降價的眼神，商家始終無動於衷，而拋出的理由不外乎兩個字：成本。有人透露，餐飲店舖租金與人工成本較高，一個普通門面租金一般佔整個經營成本的15%-20%，如果在機場開設門店，那麼租金成本會達到經營成本的30%以上，而運輸、員工等其他方面的成本也會相應上升。這或是事實，可靜止看成本並沒有意義，最起碼不能解釋，機場內的洋快餐為何能保持相對不高的價格定位。

這幾天其實還有一件與此相關的事情。日前，天津航空官網發佈公告稱：自乘機日期2018年10月28日(含)起，除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食。其實，早在天津航空之前，祥鵬航空、中國聯合航空、春秋航空、西部航空的經濟艙均已不提供免費餐食，但它們都是廉價航空公司，而天津航空以前為全服務航空公司，它宣佈經濟艙不提供免費餐食，引發了網友們的關注，其他航空公司會不會跟進呢？

航空公司取消“免費餐”原因也在成本。據相關數據顯示，天津航空2017年旅客運輸量超過1300萬，以每人平均21.5元計算，此舉可以為公司每年省下至少2.8億元。而天津航空的動作還不止於此，他們已經將“免費餐”改為“定制餐”。早有媒體報道，相較于傳統的飛機餐，天津航空提供的餐食展示更為豐富，有8種餐食，售價均為37元。以前是支出，現在還有一定利潤，這一減一增帶來的效益還真不少呢。

把“醬油麵”與“免費餐”放在一起，是想説明部分航空公司取消“免費餐”，其實已經讓出了一塊市場。對於過去的機場餐飲來説，可能由於受到飛機上有“免費餐”的影響，旅客的消費需求並不是很強，但現在隨著“免費餐”的取消，這塊消費需求已經溢出來了，如果機場“醬油麵”好吃不貴，就有可能承接到取消“免費餐”後的溢出需求，這是多好的一件事啊。

“醬油麵”與“免費餐”完成了一場飆戲。本來取消“免費餐”給機場餐飲帶來了機會，可機場餐飲仍停留在過去的“舒適區”裏，出現問題之後只有各種解釋。機場“醬油麵”的世界裏只有一種顏色，永遠想不到窗戶外面的五顏六色。