深交所回應深港通傳聞：方案成熟時將報批
- 發佈時間：2015-01-07 07:10:00 來源：中國經濟網 責任編輯：劉小菲
深交所與香港聯交所正研究深港通
方案成熟時將按程式報批
專家建議，深股通初期的投資標的應以深市主機板和中小板的公司為主
國務院總理李克強5日在深圳考察時説，滬港通後應該有深港通。昨日深交所表示，與香港聯交所正在對開展深港通進行研究，方案成熟時將按程式報請兩地監管部門審批。港交所發言人也回應表示，港交所與深交所一直保持良好合作關係，若日後雙方的合作計劃有重大進展，一定會通知市場。
“深圳和香港在地理上有天然的聯繫優勢，再加上深港兩市的投資思維更加相近，所以深港通的開通會讓兩地互惠互利，兩市融合也會更緊密。”英大證券首席經濟學家李大霄昨日在接受《證券日報》記者採訪時指出，“但是深港通倘若開通，和滬港通開通時所處的時機、環境、市場結構是不一樣的。”
李大霄認為，滬港通開通時，滬市A股相對於H股有12%的折價，上證50的PE約為7.4倍，但是當前深市中小板、創業板PE高企，AH股溢價指數已經達到130%，這也將帶來投資方向的不同。
東方證券的一份研報指出，深港通的後續跟進，更有利於A股市場和H股市場的連接。未來無論是從流動性、估值體系等各個角度考慮，都有利於兩市長期的發展。而且從標的上，也具有一定的互補性，變相擴大了A股和H股投資的可選擇範圍。
李大霄表示，深港通開通後，在深港兩市投資價值的互動下，多元化資金流入深市，深市將融入世界估值體系，成為全球資金配置的重要場所，並逐漸平復當前的高估值水準。
知名經濟學家宋清輝昨日向記者指出，深港通的核心不在於“通”，而在於“融”，如兩地在金融、會計、法律等眾多方面進行全面融合，如果深港通在現在的市場環境下開通，創業板估值或將“雪崩”，所以深股通初期的投資標的應以深市主機板和中小板的公司為主。
作為深港通的先鋒，滬港通“南冷北熱”的趨勢仍在延續，通過滬股通流入A股的資金仍在不斷增多。截至昨日收盤，滬股通3000億元的總額度已經用去了832億元，港股通2500億元的額度還剩下2350億元。
