滬港通沒有確定的開通時間表，加上“佔中”影響持續，港股在週一收出“三連陰”，恒生指數最多曾下跌近290點，下試23000點關口，收市報23143.23點，全日下跌158.97點。

　　從個股及板塊表現看，因滬港通未有實施的確實日期，在滬港通起到“修路建橋”作用的港交所（00388.HK）受到的壓力和影響首當其衝。其股價收盤時下跌8.2港元、跌幅逾4%，成為昨日表現最弱勢的藍籌股及交投最活躍的股份。

　　前期因滬港通開通憧憬提振而備受投資者追捧的中資、港資券商股全面承壓。第一上海（00227.HK）早盤低開5.8%，收盤報1.41港元，跌幅逾9%；申銀萬國（00218.HK）以全日最低價4.05港元報收，跌幅8.8%。另外，剛剛于上個月將股權易手國企、被市場視為為拓展滬港通業務鋪路的時富金融（00510.HK），其股價下跌4.7%；海通國際（00665.HK）則因配售五年期CB籌集最多逾11億港元，該股昨日復牌便低開5%，收盤跌5.4%。

　　另外，適合兩地跨市場套利的AH折讓概念股也出現回落。南京熊貓電子（00553.HK）和浙江世寶（01057.HK）的跌幅介於5%～6%，重慶鋼鐵（01053.HK）跌幅7%。

　　港交所行政總裁李小加昨日表示，雖然香港與上海兩地交易所都已就滬港通做好準備，但至今未收到何時開通的消息，因此還要等待監管機構決定。被問及滬港通延期是否因“佔中”示威所影響，李小加回應稱，滬港通是個大型項目，具有長期戰略意義，對香港未來10至20年的繁榮有至關重要的影響，因此監管機構需要綜合考慮很多因素。他強調港交所只是“修路建橋的人”，在完成工作後“只能靜候決策者的指示”，目前無法估計何時開通，但希望不會太久。

　　對於市場的憂慮，外資大行麥格理分析認為，事情的發展與香港“佔中”運動有關，但相信不會無限期擱置滬港通，因為是人民幣資本賬開放的重要一環。有港股經紀人表示，“滬港通”的推遲啟動以及相關機構近期對該項目缺乏熱情打擊了投資者的情緒，因為市場原本預計會有一波新的流動性進入滬港兩地市場。大華繼顯的分析師表示，香港股市目前缺乏方向，將會在22500~23500點的範圍內波動，同時預期這種狀況可能會持續下去，直到“滬港通”啟動。

　　值得一提的是，雖然滬港通開車時間表並未落實，但港交所已準備好可查看香港和內地兩地股市資料的網頁，推出名為“中國證券市場”網頁。港交所介紹説，投資者可查看香港及上海兩地上市公司資料及公告，同時還可查閱深圳上市公司資料。港交所發言人昨日表示，“中國證券市場”網頁暫時僅涉及將港交所原有內容重新整理，並加入了滬港通涉及股份名單及數據，日後會再更新。