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監管層的最新安排是，對金融類機構在新三板掛牌融資做出原則性安排：國家金融管理部門批准設立並頒發許可證的金融機構，以及符合條件的私募基金機構可以在新三板掛牌和融資。
這對主辦券商來説喜憂參半，因為隨著新三板業務監管趨嚴，掛牌業務性價比在不斷降低。一位券商高管向記者透露：“現在並不鼓勵新三板團隊承接太多項目。我們報出的掛牌費用已經提高到150萬元，低於120萬元的項目要特別申報。
至於創新層的第二個條件，需要涉及到企業2015年的營業收入數據，即最近兩年營業收入連續增長，複合增長率不低於50%，且最近兩年平均營業收入不低於4000萬元。 按照上述條件，記者首先將2014年、2015年的營業收入平均數值高於4000萬元的企業進行篩選發現，首批91家企業中，有57家企業達到這個條件。
在基礎層挖掘金子 根據此前發佈的倣真測試方案，本次測試主要內容為，測試掛牌公司分層資訊揭示的及時性、準確性和完整性，各技術系統對掛牌公司分層資訊揭示的準確性，分版塊揭示不同層次證券行情的正確性。 從投資角度來看，分層之後，基於基礎的企業並非就會失去投資價值。
第三是配套服務的跟進以及“再分層”。全國股轉公司有關負責人稱，市場分層為處於不同發展階段和具有不同市場需求的掛牌公司提供與其相適應的資本市場平臺，從而更有針對性地提出監管要求和提供差異化服務。 防範“負效應” 配套“謹慎慢行” 有私募人士分析認為，本輪多項利好或預期的指向意義並不相同。
周延禮表示，要進一步深化保險産品定價機制改革，適應更好發揮市場配置資源決定性作用的新實踐。人身險方面，下一步，保監會將把人身險費率市場化改革向縱深推進，全面系統地修訂人身險條例和條款費率以及健康保險管理辦法，穩步推進意外險定價機制的改革。商業車險方面，保監會將穩步加快商業車險市場化的進程，力爭今年6月底前，在全國範圍內全面實施商業車險的改革，不斷豐富商業車險示範産品體系，完善商業車險創新型産品形成機...
張曉軍表示，證監會在廣泛調研並充分聽取市場意見的基礎上，對金融類機構在新三板掛牌融資進行原則性安排，國家金融管理部門批准設立並頒布許可證的機構，以及滿足條件的私募基金公司可以在新三板掛牌融資，全國股轉公司應該制定具體掛牌條件，從嚴監管已掛牌的金融類機構，並實施差異化的監管要求，證監會將堅守新三板服務實體經濟的定位。
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