攜程業績出現暴漲。昨日，攜程發佈的2015年三季度財報顯示，歸屬於攜程股東的凈利潤高達24億元，環比暴漲16倍。與此同時，攜程將要收購途牛的消息頻頻傳出。業內分析，休閒度假領域將迎來新一輪競爭。

　　凈利暴增

　　攜程昨日發佈的財報顯示，三季度歸屬於攜程股東的凈利潤高達24億元，約同比增長10倍、環比增長16倍。

　　凈利暴增主要得益於攜程投資收益。財報顯示，攜程三季度除主營收入外的其他收入為24億元，其中投資收益超過20億元。財報指出，投資收益暴增的主要原因是攜程在途家網三季度最新融資後不再擁有控股地位，業內人士指出，這意味著攜程出售了途家的部分股權。易觀分析師朱正煜分析稱，攜程各項業務的交易規模很大，但在開放平臺模式以及高成本下，攜程主業並不會有很高的收益，因此24億元的凈利潤主要來自投資收益。財報也顯示，三季度攜程的營業利潤率為13%。

　　不過攜程的各項主營業務保持了穩定增長。三季度，攜程的總營業收入為34億元，其中，住宿預訂營業收入為14億元，交通票務營業收入為12億元，旅遊度假業務營業收入為5.93萬元，商旅管理業務營業收入為1.24萬元，除商旅外，各項業務增速同比增長保持在45%以上。而對於未來的業績展望，攜程財報指出2015年四季度凈營業收入年增長率約為45%-50%。

　　或收途牛

　　攜程近兩年並購動作迅猛，不僅步步為營入股途牛和同程，同時招招制敵收降藝龍和去哪兒，牢牢把握機票和酒店市場。在此背景之下，攜程發佈財報的同時，業內再傳攜程兼併途牛的消息。事實上，這一傳聞也並非空穴來風，攜程近日就宣佈成立新的度假BU(旅遊事業部)，並表示年底將有新的計劃。不少業內人士分析攜程此舉意在將度假BU(旅遊事業部)從攜程分拆出來，並借助途牛上市。勁旅網總裁魏長仁分析，未來攜程有可能成為控股集團，酒店、機票等各事業部或許獨立出來，度假BU(旅遊事業部)借助途牛上市也並非不會發生。對於攜程未來是否會在休閒度假領域有資本動作，攜程度假BU(旅遊事業部)COO喻曉江向北京商報記者透露，“組織結構簡單有利於將來的任何合作”。

　　事實上，在攜程穩固了線上機票和酒店預訂市場之後，休閒度假領域成為它的下一個競爭核心。近日攜程接連成立新的周邊遊事業部和度假BU(旅遊事業部)，攜程聯合創始人、董事局主席兼CEO梁建章也表示，中國休閒度假遊市場仍很小，未來將迎爆髮式增長。因此分析認為，對攜程來説，加碼發力休閒度假領域時，收購途牛有利於它鞏固這一市場。

　　結果難測

　　隨著攜程的加碼，休閒度假領域競爭越發激烈。據易觀智庫報告顯示，今年二季度，攜程、途牛、同程分別佔據休閒度假領域市場交易份額的前三位，其中攜程佔比25.3%，途牛佔比20.01%，同程則為7.99%。而攜程若與途牛合併，行業格局將再次改變。

　　魏長仁分析，目前途牛虧損不少，或許明年就可用完現有資金，同時途牛的戰略需要優化，找到可以依靠的大樹，自然會考慮資本動作，“不過資本整合有多種方式，也未必就是攜程”。朱正煜表示，攜程收購途牛的傳言並不可靠，目前途牛業績發展尚好，用戶活躍度和品牌認知度相對較高，若非融資困難，併入攜程的戰略意義不大。“即便雙方真的合併，亦或許在於攜程掌握了大多數的線上渠道，途牛壓力很大。”不過，此前途牛總裁兼COO嚴海鋒告訴北京商報記者，目前並不擔心攜程的佈局。

　　途牛涉及與攜程的收購傳聞，這也讓同程的處境更為尷尬。朱正煜表示，途牛在出境遊、中長線遊中市場份額較高，同程雖然從去年開始迅速佈局，但效果有限。“若攜程與途牛合併，同程的困局將更加明顯。”魏長仁也認為，同程從去年開始門票業務發展不錯，今年起度假領域也取得一定成績，實現了粗線條的戰略搭建，但未來仍需要在業務和戰略上進一步精細化打磨，不過，它的財務壓力小于途牛。而在此前，途牛與同程剛剛傳出合併緋聞，鋻於昨日攜程收購途牛的消息，有分析指出同程對於與途牛的合併更為有意。