首家A+B股面值退市股：神州長城今日摘牌 市值僅剩4億

　　別了，000018！

　　1月6日，坐擁這串證券代碼“靚號”的神州長城，完成了退市整理期最後一個交易日的交易，其A、B股股票將正式摘牌。

　　神州長城的A股和B股因連續20個交易日同時低於面值，從而觸及面值退市條款，將成史上首家A+B面值退市公司。

　　截至今日收盤，神州長城市值僅剩4.59億元，與4年前的巔峰相比，公司245億元市值灰飛煙滅。

　　作為一家建築裝飾工程企業，神州長城于2015年在A股借殼上市。上市伊始，公司一度業績良好，並獲得中國對外承包工程百強企業等榮譽稱號。

　　其在海外承建的柬埔寨NAGA2賭場娛樂城等一系列項目曾備受矚目。

　　然而，上市僅僅4年多之後，神州長城便身陷債務危機，目前公司已有13個重大項目停工，涉及合同金額共計260.83億元。面對急轉直下的困局，神州長城債權人此前曾一度向法院申請破産重整，不過目前上述重整申請已經被撤回。

　　首家A+B面值退市股

　　1月6日，神州長城在二級市場走完了退市整理期最後一個交易日的旅程。

　　其A股股票“神城A退”全天成交58.57萬手，成交額1600萬元，股價定格在0.27元，與上一個交易日收盤價持平，公司總市值僅剩4.59億元。

　　B股“神城B退”全天成交5.77萬手，成交額90.38萬元，股價定格在0.17元。值得注意的是，由於最小報價單位0.01元的限制，雖然“神城B退”的最終收盤價僅比上一個交易日上漲了2分錢，但反映在股價漲幅上，“神城B退”當日漲幅達到了13.33%。

    神州長城是A股歷史上首只因“破面”而導致A、B股同時退市的公司。

　　2019年5月，神州長城B股的收盤價就已連續跌破1元面值；2019年9月26日至2019年10月30日，神州長城A股股價觸碰“連續20個交易日收盤價低於面值(1元)”的紅線被深交所終止上市，並在2019年11月25日起進入退市整理期交易。

　　按照深交所的相關規定，此次退市整理期結束後，神州長城將正式從深交所摘牌，公司股票轉入股轉系統。

　　根據神州長城2019年第三季度報告，截至2019年9月30日，尚有6.23萬股東。

　　在前十大股東中，除了公司實控人陳略及其一致行動人，神州長城借殼上市前的大股東華聯控股及其一致行動人富冠投資仍持有公司5.18%、1.37%的股份。此外，九泰慧通定增2號特定客戶資管計劃、青海合一實業等機構投資者也位列公司前十大股東。

　　曾承建12萬平方米賭城

　　最終陷入債務危機

　　2015年，主營業務為建築裝飾工程的神州長城借殼深中冠上市。

　　借殼上市伊始，神州長城業績良好，其在2015年和2016年分別實現歸母凈利潤為3.47億元、4.74億元，同比增長分別達到85.52%、36.64%。2016年4月初，神州長城股價一路攀升，巔峰市值約250億元。

神州長城近年股價走勢月K線

　　在公司對外宣傳中，神州長城曾一度獲得中國對外承包工程百強企業等榮譽稱號。翻看神州長城過往的成績單，該公司在海內外曾承建了不少“高、大、難、精”的項目，受到業內的諸多關注。

　　2015年至2017年，神州長城曾作為總承包商，在柬埔寨承建了面積達到12萬平方米的NAGA2賭場娛樂城，項目合同額高達1.4億美金。

NAGA2外觀圖 來源：神州長城官網

　　神州長城還對外表示，公司還曾完成及在建的國際代表工程還有科威特財政部等八部委辦公大樓、科威特國防部軍事學院、柬埔寨國民議會大樓、卡達新港工程等。

　　2017年，公司業績開始出現下滑，全年實現凈利潤為3.8億元，比上年同期下滑19.75%。進入2018年，神州長城的基本面持續惡化，紛至遝來的訴訟和經營危機浮出水面。

　　2018年9月21日，公司接到實控人陳略的通知，其所持公司全部股份被司法凍結及輪候凍結。2018年10月，證監會決定對公司進行立案調查，理由是公司涉嫌資訊披露違法違規。

　　隨後，神州長城2018年年報顯示，公司報告期內實現營業收入24.27億元，同比減少62.65%，凈虧損達17.05億元。在收穫鉅額虧損的同時神州長城因為2018年年報被會計師事務所出具了無法表示意見的審計報告，公司被“披星戴帽”，證券簡稱變更為“*ST神城”。

　　2019年以來，隨著主要銀行賬戶被凍結，存在大量逾期未償債務且多數涉及訴訟，在建項目大量停工，員工大批離職、貨幣資金短缺等一系列利空消爆出，公司股價徹底崩盤，並最終跌破1元面值。

　　2020年1月5日晚間，神州長城在風險提示公告中表示，公司目前存在大量逾期未償還債務且多數已涉及訴訟，公司陷入債務危機，可供經營活動支付的貨幣資金短缺，正常業務發展受阻，目前公司已有13個重大項目停工，涉及合同金額共計260.83億元。

　　破産重整未果

　　在債務危機壓頂過程中，神州長城的債權人曾向法院申請破産重整，而公司也一度想在重整過程中引入外部投資化解危機，但最終未果。

　　公告顯示，2019年7月24日，碧輝路橋以公司不能清償到期債務並且明顯缺乏清償能力為由，向法院申請對神州長城進行重整。

　　同時，為便於推進公司司法重整工作，提高公司重整成功率，化解公司面臨的債務危機，2019年9月19 日，神州長城控股股東、實際控制人陳略先生與豫發集團簽署了《投資合作協議》，雙方同意由豫發集團作為重組方參與並推動神州長城的重整程式，重整完成後，豫發集團將成為上市公司控股股東。

　　不過上述重整及投資計劃最終“流産”。2019年12月17日晚間，神州長城公告稱，碧輝路橋向法院提出自願撤回破産重整申請並獲得准許。

　　破産重整申請撤回後，神州長城表示，根據公司控股股東、實際控制人與豫發集團簽署的《投資合作協議》，若因重整方案未獲通過或批准，導致公司控股股東、實際控制人與豫發集團無法按《投資合作協議》約定繼續推進，該協議自動解除。