中國證券報記者注意到,2024年下半年以來,水泥、光伏、汽車、快遞等多個行業掀起“反內卷”之風,推動行業生態重塑,擺脫同質化競爭,實現可持續發展。
多位企業負責人向中國證券報記者表示,要以創新為引擎,捕捉新應用場景,通過技術創新,從單純的價格比拼轉向價值創造,開展差異化競爭,提升整體競爭力,從而打破行業“內卷”,邁向高品質發展新征程。
強化行業自律
“我們必須旗幟鮮明地反對內卷式惡性競爭。”2024年的最後一天,汽車企業吉利控股集團董事長李書福在新年致辭時指出,“我們不簡單地打價格戰,要長期堅持打技術戰、品質戰、品牌戰、服務戰,這是我們的基本經營理念。”
事實上,2024年下半年以來,多個行業颳起“反內卷”之風。8月,中國水泥協會發佈《關於徵求加強水泥行業自律政策建議的函》,要求強化行業自律,防止“內卷式”惡性競爭。同月,國家郵政局召開規範市場秩序、提升服務品質專題會議,並指出快遞企業要堅決防止“內卷式”惡性競爭,認真自查自省,強化行業自律,發揮自身比較優勢,不斷豐富服務和産品,推動開展差異化競爭。
10月,中國光伏行業協會聯合16家光伏頭部企業召開專題座談會,與會人士就強化行業自律,防止“內卷式”惡性競爭,強化市場優勝劣汰機制,暢通落後低效産能退出渠道及行業可持續發展進行了充分溝通交流,並達成共識。同月,12家風電公司簽署了《中國風電行業維護市場公平競爭環境自律公約》,抵制低價惡性競爭。
12月,中國電力企業聯合會電力裝備及供應鏈分會同電力裝備企業發佈《強化電力裝備行業自律抵制“內卷式”惡性競爭倡議書》,倡導開展合理有序的價格競爭,反對低於成本價的“內卷式”惡性競爭;中國化學纖維工業協會滌綸長絲分會發佈《滌綸長絲行業高品質發展倡議書》,倡議企業投資項目以現有産能的升級改造為主,避免盲目投資,避免低水準重復建設;中關村儲能産業技術聯盟組織召開新型儲能行業防止“內卷式”競爭閉門研討會,探討防止行業“內卷式”競爭措施。
“內卷”損害長遠利益
“‘內卷式’競爭對行業健康發展造成嚴重威脅。”中國水泥協會秘書長王鬱濤表示,究其根源,一是市場供需嚴重失衡,水泥行業産能嚴重過剩;二是行業集中度低,水泥行業存在大量規模較小的企業,缺乏有效的整合和協同;三是創新能力不足,部分水泥企業缺乏對新技術、新工藝、新産品的研發投入和創新意識,只能依靠價格競爭獲取市場;一些企業盲目追求短期利益,對市場需求、競爭對手情況等資訊掌握不充分不準確,在資本驅動下盲目擴張。
中關村儲能産業技術聯盟稱,2024年我國新型儲能繼續保持高速增長的態勢,但儲能産品價格持續走低,“內卷式”競爭加劇。儲能系統中標價已經低於0.5元/Wh,很多項目存在低於成本價中標的現象,嚴重擾亂了正常的市場秩序,給産業發展造成風險。
在遠景儲能總裁田慶軍看來,行業“內卷”的主要原因在於儲能沒有發揮其應有的價值。“不管是電源側還是電網側,儲能都是作為風電、光伏等新能源項目的強制配套設施。在這種情況下,儲能設施更多是一種成本負擔,雖然有一些政府補貼,電網也會提供一些調峰調頻補償,但這些收益難以支撐儲能的合理投資回報。”
中國化學纖維工業協會滌綸長絲分會表示,中國化纖産量佔全球的70%以上。作為化纖行業的重要組成部分,滌綸長絲産量佔化纖産量近三分之二。在行業快速發展的背後,一系列問題逐漸浮現,包括産能結構性過剩、供需錯配風險提升等。惡性低價競爭會損害企業的長遠利益,不利於行業可持續發展。
“價格戰”同樣給汽車産業鏈帶來負面影響。“‘價格戰’持續進行,價格倒挂現象成為常態,汽車行業呈現‘增量不增收,增收不增利’的態勢。”中國汽車流通協會表示。
探索破局之道
“出現‘內卷’的根本原因在於同質化競爭,破除‘內卷’的關鍵在於創新。”泰和新材董事長宋西全在接受記者採訪時表示,公司提出“以創新穿越週期”,聚焦高新技術,材料主業重點瞄準新能源汽車、智慧穿戴、綠色製造、生物基材料、資訊通信、綠色化工六大方向。
對於同質化競爭是造成“內卷”的根本原因,奧迪威董事長、總經理張曙光持同樣的觀點。張曙光表示,面對行業“內卷”,奧迪威要通過技術創新,捕捉更多新應用場景,實現差異化競爭。
“公司長期踐行差異化競爭策略,在工程機械市場競爭激烈的背景下,專注于瀝青混合料攪拌設備及其配套設備這一細分領域,沉澱了豐富的應用場景和案例,並成功進入第一批‘製造業單項冠軍培育企業’名單。”鐵拓機械總經理高岱樂在接受記者專訪時表示。
部分企業呼籲要轉變經營觀念,從單純的價格比拼轉向價值創造。田慶軍認為,破除儲能行業“內卷”,需要提升儲能的價值。“遠景正從兩個方向提升儲能的價值:一是交易型儲能,利用人工智慧技術打造智慧化儲能系統,通過電力市場交易擴大投資收益;二是構網型儲能,具備良好構網能力的儲能將成為未來新型電力系統的重要組成部分,儲能的價值將顯著提升。”
對於一些行業出現的“內卷式”競爭,華福證券表示,可以通過資本市場推動行業領軍企業開展並購重組,進一步整合資源,改善行業競爭格局。
(責任編輯:譚夢桐)