成飛整合擬用4年時間“專注”鋰電

　　6月初，成飛整合(002190)披露，其控股子公司中航鋰電牽頭參與的項目入選國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項擬立項的2017年度項目公示清單。如該項目立項獲批，將有利於提高公司鋰電池産品的競爭力。

　　二級市場對此反應積極，公司股價逐步崛起。截至6月19日收盤，成飛整合股價已連續第三周上漲，漲幅跑贏大盤。

　　鋰電池成成飛整合“主打”業務

　　2017年6月5日，國家科技部發佈了《關於國家重點研發計劃“先進軌道交通”等9個重點專項2017年度項目安排進行公示的通知》。科技部將國家重點研發計劃“新能源汽車”等9個重點專項2017年度擬立項的項目資訊，通過國家科技管理資訊系統公共服務平臺予以公示，成飛整合控股子公司中航鋰電參與的項目赫然在列。

　　金融投資報記者注意到，由中航鋰電牽頭聯合多家單位共同承擔的《高安全高比能鋰離子電池技術開發與産業化》 (項目編號：2017YFB0102000)入選國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項擬立項的2017年度項目公示清單。項目實施週期為4年。

　　事實上，伴隨著近年新能源汽車的爆髮式增長和我國鋰離子動力電池産業的高速發展，成飛整合的鋰電池業務收入大幅增加，已經成為公司的核心主業，其産品廣泛用於電動汽車、電力儲能、通訊工程、軍工等領域。2016年，成飛整合實現營業收入約21.99億元，其中，鋰電池相關業務就貢獻營收14.14億元，佔比64.3%。

　　成飛整合介紹，《高安全高比能鋰離子電池技術開發與産業化》項目申請國家專項經費6015萬元。如該項目立項獲批，不會對公司當期生産經營産生重大影響，但“有利於公司進一步增強研發實力，有利於提高公司鋰離子電池産品實力和競爭力”。

　　分析師預計公司業績將快速增長

　　值得一提的是，作為一家傳統主營汽車模具和汽車零部件業務，2010年通過增資中航鋰電正式進軍新能源汽車動力電池行業的上市公司，成飛整合被部分分析人士看作是“軍轉民典範”“新能源先鋒”而備受期待。

　　太平洋證券分析師張學表示，成飛整合下游客戶包括東風汽車、東風小康、重慶瑞馳、中通客車、亞星客車、南京金龍等，已全面覆蓋乘用車、客車和物流車市場。同時，其鋰電産能逐步釋放——如果公司洛陽3期項目於今年二季度達到滿産，江蘇1期項目於今年下半年達到滿産，公司2017年、2018年動力電池出貨量有望達到3.6gwh和5gwh。“2017年新能源汽車行業的狀態將優於2016年，公司作為動力電池行業的領先者，有望受益於行業市場快速增長和公司市場份額的提升，實現業績快速增長。”張學表示。

　　截至2016年年底，成飛整合旗下的中航鋰電已先後獲得授權專利200余項，並承擔了6項“國家863計劃”研製項目，形成了豐富的鋰離子動力電池技術儲備。上市公司總經理石曉卿在今年早些時候與投資者互動時坦言，目前鋰電池市場競爭激烈，而公司産品的競爭優勢在於位居行業前列的技術水準、研發實力和生産能力。

　　成飛整合指出，未來3-5年將是中國電池産業的高速發展期，鋰電池企業將迎來前所未有的發展契機。接下來，鋰電業務能否帶領公司業績和股價持續向上，還有待時間驗證。