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其中,天海投資自有資金87億元,聯合投資方國華人壽投資金額為40億元,剩餘部分為銀行借款。 在收購方式上,天海投資與上海德潼、國華人壽三方共同出資128億元設立上海標基投資合夥企業。三方分別出資情況為40億元、1億元、87億元。通過直接或間接方式對IMI進行股權投資。 值得注意的是,國華人壽為資本大鱷劉益謙旗下公司,其與天海投資早有淵源。截至2016年3月31日,國華人壽已持有天海投資14.45%的股權。
近年來,“海航係”旗下多家公司展開資本運作,涉及航空、旅遊、地産、商業等多個板塊,為市場所矚目。2014年底,彼時的天津海運剛剛完成120億元的定增方案,用於購買10艘VLCC油輪、4艘LNG船。
23日收盤,當天剛復牌的恒天海龍大跌 5.61%,股價收于 5.22元,顯示出市場對其重組事項觸礁的失望情緒。 重組方案支付方式突變 恒天海龍的重組失敗似乎早有徵兆。今年 1月底,恒天海龍曾發佈了一份修訂後的重組預案,擬通過發行股份和支付現金相結合的方式購買妙。
而在一位資深投資者看來,恒天海龍的重組失敗似乎早有徵兆。5月23日,公司宣佈將對重組方案進行調整,公司股票也同時停牌。按照恒天海龍昨日發佈的最新公告,自停牌之後,交易雙方為了加快項目進度,擬對重組方案中的交易方式進行調整,即擬將發行股份及支付現金購買方式調整為全部以現金方式支付相關股權對價。不過,由於各方對於現金收購的支付進度以及分階段的收購比例最終無法達成一致,公司最終宣佈重組失敗。
此次收購設立子公司GCL ACQUISITION, INC.為並購主體。 收購美IT産品分銷商 公告顯示,公司、並購主體與IMI簽署了附條件生效的《合併協議及計劃》。具體交易方式為並購主體與IMI合併,合併完成後,並購主體併入IMI,IMI為存續公司並成為公司子公司,IMI已發行並流通在外的普通股全部登出,IMI原普通股股東獲得38.90美元/股現金對價。
海外並購風起雲湧 實際上,天津天海收購美國英邁只是海外並購潮中的一朵浪花,從去年開始,中國上市企業就掀起了有史以來最大的國際收購潮。有數據顯示,僅在今年這一個多月中,中國的上市公司就已經宣佈了238億美元的海外交易,交易規模已經接近去年全年宣佈的256億美元的創紀錄水準。
昨日,記者獲悉,美國電腦、網路和軟體分銷商英邁同意被天津天海投資以每股38.9美元收購,交易總額為60億美元。北京商報記者了解到,甚至有國內大型基金準備將海外優質的非中國上市企業私有化,並將這些資産注入到中國內地來。
具體方案為,公司向京城控股轉讓明暉天海30.23%股權;京城控股向公司轉讓京城股份1930萬股並支付現金97441.59元作為對價。 公司稱,受宏觀經濟影響,近年來能源價格波動較大,國際油價持續走低,天然氣行業需求大幅下滑,預計液化天然氣行業短期不會復蘇。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。