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在中國，父親大多扮演著權威的角色，他們是家裏的核心、經濟支柱，為了維護威嚴，父親們一般都是嚴肅而不茍言笑的。然而，當被貼上“叛逆”、“怪咖”標簽的80後和90後陸續為人父，父親一詞又有了不同的意義，在父親節來臨之際，國際知名腕錶品牌西鐵城聚焦新晉奇葩奶爸，與你共話新一代奶爸們不一樣的親子關係。 新晉奶爸們，追趕潮流是他們更平等新型親子關係的途徑。
在中國，父親大多扮演著權威的角色，他們是家裏的核心、經濟支柱，為了維護威嚴，父親們一般都是嚴肅而不茍言笑的。然而，當被貼上“叛逆”、“怪咖”標簽的80後和90後陸續為人父，父親一詞又有了不同的意義，在父親節來臨之際，國際知名腕錶品牌西鐵城聚焦新晉奇葩奶爸，與你共話新一代奶爸們不一樣的親子關係。 新晉奶爸們，追趕潮流是他們更平等新型親子關係的途徑。
在中國，父親大多扮演著權威的角色，他們是家裏的核心、經濟支柱，為了維護威嚴，父親們一般都是嚴肅而不茍言笑的。然而，當被貼上“叛逆”、“怪咖”標簽的80後和90後陸續為人父，父親一詞又有了不同的意義，在父親節來臨之際，國際知名腕錶品牌西鐵城聚焦新晉奇葩奶爸，與你共話新一代奶爸們不一樣的親子關係。 新晉奶爸們，追趕潮流是他們更平等新型親子關係的途徑。
投資洶湧的同時，新能源汽車消費也日漸活躍。以北京、上海為代表的一線城市，一方面對新能源汽車購買給予高額補貼，為其上牌、上路開“綠燈”，另一方面加快建設充電設施，帶動新能源汽車消費快速攀升。截至去年底，北京市推廣純電動汽車3.58萬輛，2016年示範應用新能源指標6萬個，首期個人新能源汽車指標申請就接近1.4萬個。
新能源車投資過熱引擔憂 在新能源汽車飛速發展的同時，業界也存在著是否投資過熱的擔憂。近兩年來，各地政府興建汽車産業園的熱情高漲，在傳統製造業不景氣的背景下，為了拉動當地經濟，新能源汽車等新興産業成為很多地方政府鼓勵投資的重要方向。 據不完全統計，從2015年1月到2016年3月，全國新建的新能源汽車項目超過30個，規劃總投資超過1000億元，規劃的産能超過300萬輛。
資本競相“押注”搏市場 産銷激增背後存隱憂 核心技術缺失 外資掌控新能源汽車上游産業鏈 按照國務院《節能與新能源汽車産業發展規劃（2012-2020年）》，到2020年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量預計將超過500萬輛。
資本競相“押注”搏市場 産銷激增背後存隱憂 核心技術缺失 外資掌控新能源汽車上游産業鏈 按照國務院《節能與新能源汽車産業發展規劃（2012-2020年）》，到2020年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量預計將超過500萬輛。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
