TCL李東生:工業企業四分之一利潤是否被附加稅收走
- 發佈時間：2016-03-05 07:28:00 來源：北京青年報 責任編輯：劉小菲
“看來去年的這個時候我對2015年的預測太樂觀了，當時我説TCL的業績能夠保持18%左右的增長，但一年下來，我們的實際增長還不到5%，差距太大了!”昨天，TCL集團董事長李東生一面對記者就先作“檢討”。他表示，他自己以及身邊的大部分企業在去年下半年都感到了前所未有的壓力。
“以廣東為例，以往少有的企業經營不下去倒閉的現象去年也不斷出現了!”李東生説，這次對於中國企業來説，比2008年歐美經濟危機的影響還要大;只有在1997年、1998年東南亞經濟危機時才有過，但當時主要受影響的是外資企業，而現在則更多是中國企業受到了影響。
對於中國製造業面臨的困境，李東生認為，國家可以通過降低稅負和清理收費來減輕企業負擔，尤其是幫助製造企業渡過難關。他特別提到了在基本稅收之外的兩項附加稅費——城市維護建設稅和教育費附加。
據北京青年報記者了解，我國的城市維護建設稅是根據1985年的國務院暫行條例徵收的，教育費附加則是根據1986年國務院和財政部的暫行規定徵收的，其實都是屬於在增值稅、消費稅和營業稅之外的“稅上加稅”。這些附加稅在經濟尚不發達的改革開放初期確實對城市建設和教育起到了推動作用。
但李東生認為，經濟發展到今天，這種複雜的稅法已經不利於經濟結構調整，尤其是不利於製造業的發展。他算了一筆賬:“城建稅、教育費附加、地方教育附加分別按照增值稅、消費稅和營業稅的7%、3%和2%繳納，這對於製造業來説能佔到銷售收入的比例接近0.5%。而現在中國製造業的平均利潤率不足2%，這意味著城建稅和教育費附加能佔到製造企業平均利潤的四分之一。” 但事實上，從近年數據來看，這些附加稅佔全國財政收入的比例還不到5%，也就是説，取消這些附加稅對財政收入的影響不大，但對製造業盈利影響卻非常顯著。
