以有色金屬為主業的西部資源(600139，SH)近來大跨步轉型，先是轉向新能源公交車製造，後又瞄準看上去毫不相干的影視文化業，讓投資者直呼“看不懂”。

　　不僅投資者“看不懂”，交易所似乎也“暈了”。1月15日，西部資源公告稱全資設立5家影視文化方面的子公司，全面介入影視文化體育、網際網路等産業。上證所圍繞西部資源“轉型文化産業”的種種動作，發來問詢函：西部資源到底具不具備轉型新業務的能力？具體時間表是什麼？

　　昨日(1月20日)，西部資源公佈了回復函。西部資源坦言，上述事項尚在前期籌備中，需要大量的人力、物力，相關的條件及能力尚不完全成熟，暫無具體的時間安排。

　　其實，投資者最大的疑惑就是西部資源跨界文化産業的規劃，到底是真要轉型，還是僅僅只是“畫餅”而已？對此，西部資源董秘王娜對《每日經濟新聞》記者表示，公司在現有的新能源産業上新增加了文化體育産業。涉足文化體育産業是經過前期考察和研究的，未來兩塊業務的經營將根據實際情況決定。

　　與長影合作尚存不確定性

　　1月15日，西部資源公告稱，該公司擬合計出資2.5億元，在上海市以自有資金出資設立長恒影視文化有限公司、長恒賽事有限公司等五家全資子公司，分別發展不同的業務重點以全面介入文化傳媒、體育賽事等領域。

　　昨日，西部資源公告了一則答交易所問詢的回復函。回復函顯示，上證所在1月15日對西部資源發出了9個問題的問詢函。《每日經濟新聞》記者注意到，這9個問題均主要圍繞西部資源跨界文化産業的戰略和具體規劃。

　　在西部資源的回答中，流露出了諸多“不確定性”。西部資源表示，上述新設立的5個全資子公司尚在前期籌建中，已初步圈定經營方向，但暫未確定具體的投資項目、交易對方及交易標的。截至目前，西部資源未就影視文化體育産業設立專門的職能部門，現有的管理層中尚未有現成的從事影視文化體育産業的專業人士。

　　對於上述5家文化類子公司的建設進展，王娜告訴記者，公司正在準備資料報工商局進行註冊，也在積極做一些相關專業人員方面的儲備。

　　事實上，相比設立文化類子公司，曾經更讓投資者驚喜的是，2015年11月，西部資源宣佈擬與老牌影視巨頭長影集團合作。其中包括，把西部資源自身的傳統礦産資源置換給大股東，而長影集團將成為西部資源的戰略投資者。雙方將共同打造電影産業、電影主題公園等文化項目，為西部資源獲得新的利潤增長點。

　　但當交易所請西部資源“詳細説明與長影集團的合作模式，以及共同打造電影産業、電影主題公園等文化項目，為公司獲得新的利潤增長點的實現路徑”時，西部資源表示，截至目前，公司正與長影集團就合作模式、未來規劃進行探討，但尚未形成成熟的方案，涉及的標的資産尚未開展任何業務，能否為公司帶來盈利尚具有重大不確定性。

　　已多次探路轉型

　　值得注意的是，跨足文化戰略，已不是西部資源的第一次涉足轉型。

　　在2015年，西部資源已籌劃多次戰略轉型的重大事項，分別涉及剝離礦業資産的重大資産重組、收購新能源汽車整車及機電業務的重大資産重組以及以增資交通設備融資租賃公司為主的非公開發行，但均告終止或將面臨重大調整。

　　作為新能源汽車産業的環節，西部資源曾把鋰電池作為主攻方向之一，並曾為其制定非公開發行方案募集資金。而2015年11月，西部資源卻在與長影集團的“《備忘錄》補充條款”中稱，擬將旗下的兩家電池公司的近8成股份，與兩個礦産的股權共同打包剝離，經過資本騰挪，最後轉給大股東四川恒康。公開資料顯示，兩家鋰電上游企業經營情況均處於虧損狀態。

　　對於剝離電池項目的原因，西部資源方面表示，處於産業鏈上游的兩家材料公司生産規模較小，不具備規模效應和成本優勢，未來的發展尚需大量的資金投入。而定增需要一定時間，無法滿足電池實際的生産需要。為集中資金等優勢，所以對該産業鏈結構進行重整，專心致力於新能源整車的建設。

　　西部資源未來究竟會走一條怎樣的發展道路？有股民在股吧中直言：“看不懂”、“新能源公交車居然要和文化産業扯上關係，也是醉了”。

　　對此，王娜表示，公司將根據行業特性，將規模尚小，需要大量資金支援、且不具備成本優勢的上游材料項目剝離出去。按照目前的規劃，上市公司的新能源項目集中在整車製造。同時，引入文化體育産業，使非週期性與週期性産業，重資産、輕資産産業得以搭配。“我們做影視文化，也會根據市場需求，有自己特色的東西。”王娜告訴《每日經濟新聞》記者。